"Юрий Лурье. От Рио до Мексики...'автостопом'! " - читать интересную книгу автора

равнины, на которых пасутся стада зебу, со снующими между ними страусами,
болота, в которых спокойно плещутся капибара - самые большие грызуны планеты
(они достигают 60 кг. веса и роста почти до метра). Эти животные, немного
напоминающие гигантских морских свинок, почти совсем не боялись машин, когда
мы проезжали мимо них по просёлку. Горы причудливой формы, их густая зелень
расцвечена жёлтыми и ярко-красными оползнями. Могучие реки Паранб и
Парагвай, которые наш транспорт форсировал на допотопных паромах - ими,
наверное, пользовались задолго до того, как великие путешественники, чехи
Зигмунт и Ганзелка побывали здесь со своей "Татрой", написав в пятидесятых
годах замечательную книгу "Там, за рекою - Аргентина"... На коротких
остановках перекусываем, рассматриваем сувениры, предлагаемые индейцами. В
основном, это фигурки людей и животных, вырезанные из неизвестных нам пород
дерева, примитивное оружие, украшения из кости, камней, цветных птичьих
перьев, чучела птиц, рыб и животных, населяющих местные водоёмы и сельву. Не
удержались и купили чучело знаменитой рыбы-пираньи. Небольшая рыбка,
величиной чуть больше ладони, совсем напоминала бы обыкновенную вяленую
тарань, если бы не громадные челюсти, вооруженные страшными зубами. Кто из
нас не читал об этих кровожадных существах, грозе бразильских рек?
И вот, наконец, Корумба. Граница с Боливией здесь чисто символическая,
но уладить формальности на бразильской стороне в первый день не удалось.
Пришлось переночевать в одной полуиндейской семье на той, боливийской,
стороне, чтобы утром "погасить" бразильскую визу. А на следующий день сели в
вагон поезда, идущего в Санта-Крус. Честно говоря, мы не так представляли
себе путешествие в поезде (а ехать до Санта-Круса больше суток). Маленькие
узкие вагончики с простыми деревянными двухместными скамейками - совсем как
в старых московских трамваях. Поезд мчится не по насыпи, а по узкому
полотну, проложенному на дне довольно глубокой канавы. Высовываться из окна
небезопасно - ветки деревьев и кустарников хлещут по вагонам. Поезд
немилосердно швыряет в разные стороны. Вдобавок, он ещё и кренится то на
один, то на другой борт, да ещё под таким углом, что невольно хватаешься за
сидение...


2. Боливия - Перу. Страна грифов.

И вот - наконец-то! - город Санта-Крус, конечная остановка поезда.
Вагон переполняется индейцами, которые трутся вокруг пассажиров, предлагая
свою помощь в выгрузке багажа. Трое невысоких коренастых мужчин настойчиво
предлагают мне помочь снять с верхних полок наши рюкзаки. Вежливо
отказываюсь от их любезного предложения и снимаю багаж сам. При этом
незваные помощники суетятся вокруг, поддерживая сумки, помогая вынести их из
вагона... Причина их рвения и любезности, граничащей с навязчивостью, нашла
свое объяснение через четверть часа, когда мы садились в такси. Из левого
кармана джинсов пропала толстая пачка денег - 86 боливиано, обмененных на
границе перед посадкой в поезд. Серьезный ущерб нашему бюджету, если учесть,
что двадцать долларов - большие деньги в Боливии. При одной мысли, что воры
могли забраться в правый карман, где, свёрнутые в тонкую трубочку, покоились
доллары, просило в пот - ведь это вся наша наличность!
Таксист, отвечая на наш вопрос, есть ли в Санта-Крусе русские, ответил,
что в самом городе нет, но в двух-трёх десятках километров от него есть