"Андрей Анатольевич Ломачинский. Командировка (2-й Ирак глазами 'пиджака') " - читать интересную книгу автора

Ребята вслух жалели, что так и не выпал шанс побродить по столице,
посмотреть на достопримечательности. Вашингтон, пожалуй, самый нетипичный
город Америки - по традиции в нем не строятся здания, выше белой колонной
громады Капитолийского Холма - центр города занимают дома старого (по
американским понятиям ) викторианского стиля, напоминающие больше о
Британской Империи, нежели о "небоскребно-одноэтажном," смешанном и
деревенски-урбанизированном ландшафте современных США. Однако по выезду за
город пейзаж быстро типизировался, и все столичные признаки исчезли -
обычный пригород Восточного Побережья. Вот показалась мoдерновая конструкция
международного аэропорта Даллеса с современными гигантскими козырьками из
тонированного стекла, нависающими как некий гибрид гриба с космическим
кораблем по обе стороны центрального здания. Однако Валенски не повел
автобус по главной дороге, обозначенной многочисленными стрелками к
аэропортовской парковке. Его вэн свернул и запетлял по узкому проезду вдоль
сетчатого забора, огораживающего летное поле. Комплекс зданий самого
аэровокзала остался позади, за сеткой тянулись здоровые самолетные ангары и
еще какие-то рабочие строения. Наконец дорога свернула к воротам. Валенски
остановил автобус и вышел. Вскоре вернулся с сопровождающим из службы
безопасности аэропорта. Быстро проверили паспорта, весьма формально
заглянули в багаж - все, ребята, проезжайте. Автобус покатил прямо на летное
поле к здоровому лобастому 747-му Боингу компании "Юнайтед". Оказывается,
что этот гражданский самолет специально зафрахтован Пентагоном для
переброски солдат-маринс на базы вокруг театра боевых действий (так
официально называют морскую пехоту, хотя она зачастую выполняет
комбинированные функции воздушно-десантных войск и десантно-штурмовых бригад
). Видать свои транспортники в этот горячий период у военных оказались
перегруженными.
Перед самолетом стоял погрузчик, на вилках которого находились
громадные напольные весы. Из погрузчика лениво выполз технический работник
компании в больших звукопоглощающих наушниках. Снял наушники, попросил не
курить и выгрузить багаж, указал место для парковки автобуса, извинился, что
придется с час подождать. Подогнали трап, смонтированный на месте кузова
обычного трачка-Форда. Весы поставили рядом с трапом. Подошел марин в чине
капитана, поздоровался. Оказывается, что это командир какого-то
спецподразделения, его две роты, дислоцированных в Вирджинии, должны прибыть
с минуты на минуту на автобусах. Лететь будем прямиком на Ларнаку (город на
юге Кипра и один из его главных аэродромов ), там сутки отдыха, а затем
перелет в Турцию с кратковременной посадкой в Софии, а уже оттуда десант на
север Ирака. Напрямую из Республики Кипр гражданскому самолету вылететь в
Турцию в принципе не возможно - между ними до сих пор состояние войны. Все в
общих словах, без конкретики - экспертов должны встретить в аэропорту
Ларнаки, им дальше с десантом не по пути.
Дверь самолета распахнулась, и из нее показался летчик в форме пилота
компании "Юнайтед". На рукаве три полоски, как оказалось капитан
зафрахтованного борта. Он неспешно спустился к группе, поздоровался.
Офицер-марин вручил ему какие-то документы. Летун нахмурился и уставился в
бумаги. Потом окинул взором кучку нашего багажа и произнес: "Значь так,
ребята, трое "цивильных", остальное вояки с личным оружием. По контракту все
без досмотра багажа. С весом и погрузкой будем решать просто - каждый берет
свое и становится на вот эти весы - они автоматически посчитают полный вес.