"Джордж Локхард. Инструкция по эксплуатации" - читать интересную книгу автора

"Старт" и удерживайте её 4 секунды.
Устр-во начнёт набирать высоту.
Регулируя мощность, добейтесь зависания
на высоте от 200 до 300 метров. Нажмите
клавишу "1".
Используя мускульную силу, взлетите до
отметки 3800-4000 метров, и добейтесь
зависания. Нажмите клавишу "2".
Пассивно планируя, уменьшите высоту до
1500-2000 метров, и нажмите клавишу
"Вход" два раза. Устр-во запишет Ваш
профиль под именем "Стандарт - ручное
управление". Преимущество данного
способа настройки перед автоматическим
заключается в более точном отслеживании
рельефа местности. Вам не понадобится
повторять настройку в горах (или на
равенинах).





4. Правила использования.



4.1. Наибольший эффект можно получить,
комбинируя полёт с помощью устр-ва и мускульный.
Как правило, для этого следует предпринять
некоторые тренировки с плавным наращиванием доли
устр-ва в процессе полёта.

4.2. Остерегайтесь набирать слишком большие
скорости. Не превышайте порог в 1000 км\ч без
защитного шлема, а 1500 км\ч - без кислородной
маски. При полёте со скоростями свыше 900 км\ч
складывайте крылья полностью, т.к. в противном
случае возможен флаттер и разрыв перепонки. Для
тех, кто предпочитает полёты на скорости 2000 км\ч
и более, наша фирма производит специальные
рулевые плоскости надеваемые на хвост (код РПХ-76),
а также прозрачные обтекатели с креплением на
рогах и индикацией на лобовом стекле (код ОИР-76).
Мы крайне рекомендуем применять эти продукты.

4.3. Удерживайтесь от ночных полётов с устр-вом.
Это опасно для Вас и для окружающих. Помните, что
инфракрасное излучение устр-ва сделает Ваши
контуры расплывчатыми для лиц, использующих