"Сэм Льювеллин. Расчёт вслепую " - читать интересную книгу автора

слишком много, разве только им здорово повезет. Я уверенно поднимался
вверх, но еще не достиг зенита. Яхту для Фрэнка я проектировал как
подрядчик, сам наблюдал за постройкой и получал лишь часть гонорара,
названного мной вначале. Такое необычное соглашение могло впоследствии
стать популярным и привлекательным для владельцев, потому что рисковал один
я. И не только собственным гонораром.
Ради успеха мне было необходимо, чтобы некоторые спроектированные мной
яхты попали в гонки на Кубок Капитана. До отборочных соревнований
оставалось около месяца, и приглашения возможным участникам уже были
направлены Национальной федерацией береговых гонок. Некоторые из тридцати
претендентов тренировались в течение десяти - пятнадцати недель. А другие
еще не имели яхт. Общим для них являлось то, что все они были очень богаты,
очень азартны и готовы затратить шести- и семизначные суммы, чтобы добиться
для своих яхт участия в команде, которая будет состоять из трех лодок.
Тот факт, что мои заказчики очень богаты, означал: множество людей к
ним прислушиваются, и очень внимательно. Если я не соглашался, хуже того -
ссорился с владельцем яхты, моя карьера оказывалась под большой угрозой. Я
поставил многое на то, чтобы попасть в число участников гонок на Кубок
Капитана, поставил все, что имел, и даже больше того, и в случае любого
конфликта с заказчиком я буду разорен. А ведь я должен кормить отца,
платить жалованье сестре Боллом, да впридачу содержать собственную яхту
"Наутилус".
Я сел за письменный стол и постарался все обдумать. Это оказалось
нелегко, мозг как будто находился в густом тумане, который всегда
опускался, когда я очень уставал. Я пришел лишь к одному выводу: чем скорее
мы поднимем "Эстета" со дна и доставим в портовую мастерскую, тем лучше.
За окном в фалах [Фал - снасть бегущего Такелажа, служащая для подъема
парусов] пришвартованных лодок завывал ветер. Выдался дьявольски скверный
апрель, и при такой погоде не представлялось возможным поднять обломки яхты
из сердцевины Зубьев. Но я никогда не любил сидеть спокойно и выжидать. Я
набрал номер Невилла Спирмена.
Спирмены поселились в Пултни еще раньше, чем Эгаттеры. Они
распоряжались уловами рыболовецких судов в заливе, ставили верши для
омаров, работали в супермаркетах и управляли агентствами по продаже
недвижимости. Невилл слыл одним из самых удачливых Спирменов. Он весьма
умно воспользовался бумом в Пултни: расширил верфь, которая прежде
изготовляла добротные тяжелые рыболовецкие лодки, и переоборудовал ее для
производства гоночных яхт высшего класса. И при этом угрюмый старикан
постоянно твердил, что бум долго не продлится и что ничего, кроме краха,
он. Невилл Спирмен, не ждет. Однако скепсис как нельзя лучше сочетался в
нем с поразительной проницательностью, он безошибочно угадывал, какая
именно сторона бутерброда намазана маслом, так что, пока дела шли хорошо,
на него можно было положиться... Телефон гудел долго.
Наконец Невилл ответил. В трубку был слышен жалобный скрип
пескоструйных аппаратов. [Пескоструйный аппарат - предназначен для очистки
металлических поверхностей, фасадов зданий струёй сжатого воздуха со
взвешенными частицами песка]
- Привет, - сказал он.
- Баржа для поднятия судов на плаву у тебя?
Он сразу все понял.