"Алена Любимова. Вокруг да около гламура " - читать интересную книгу автора

подходящая у меня нашлась. А самое потрясающее, что костюмчик был от
"Шанель"! И сидел на мне как влитой! Я была готова к выходу в свет.
(Костюмчик я, конечно, купила. Уверена: он мне еще не раз пригодится. А
учитывая скидку, он обошелся мне просто в смешную сумму. В иных бутиках за
нее разве что одну туфлю купишь.)
Вопрос, как добраться до места, к счастью, решился сам собой. Ехать-то
за город надо, в Рублевском, естественно, направлении. В загородный дом
Лесиного жениха, в модном поселке на берегу Москвы-реки. Участок в гектар,
кусок собственного пляжа, пристань, огромный дом и прочие большие и
маленькие удовольствия. Место обитания из разряда "куда смотрит министерство
экологии". Или это не министерство, а комитет? Названия у нас меняются
стремительно, не влияя на суть. На электричке туда, конечно, тоже можно
добраться, но на кого я буду похожа, пока доеду? Впрочем, вопрос так не
стоял. Меня лично мой "Пежо", в меру подержанный, вполне устраивает. Только
вот на фоне средств передвижения Лесиных гостей (список их у меня перед
глазами) автомобильчик этот будет выглядеть, как экипаж Золушки до
превращения в карету. Иными словами, как тыква, запряженная мышами. И если
ехать на своей, ничего не выпьешь - не попробуешь. А когда мне еще доведется
на такое сборище попасть. И ведь все описать надо будет, значит, я должна
полностью войти в атмосферу.
На задание мы отправлялись вместе с нашим фотографом, и я почла за
лучшее ехать в его машине. Во-первых, ему там пить совершенно незачем.
Другие задачи стоят. Да он и не пьет. Завязал уже много лет назад,
отравившись в начале девяностых каким-то паленым спиртом. К тому же у него
была потрясающая машина. Экзотическая. И тоже винтажная, не хуже моего
платья. "Волга", и не какая-нибудь современная, на которых возят чиновников,
не доросших до персональных иномарок, а старая, хотя этой красавице скорее
подходит слово старинная. "Волга" первого выпуска - вся такая пухлая и
округлая, с хромированным оленем на капоте и пятиконечной звездой на решетке
радиатора. Конец пятидесятых годов уже прошлого века. Вообще-то, на мой
взгляд, словосочетание "прошлый век" по отношению к двадцатому звучит
страшновато. Я ведь в нем столько лет жила, а он уже прошлый; как подумаю об
этом, мигом начинаю ощущать себя столетней бабкой.
Так вот, Гришина "Волга" была выпущена в год проведения легендарного
Московского международного фестиваля молодежи и студентов, и с ней связана
поистине легендарная семейная история. Эту потрясающую машину Гришин дед
ухитрился выиграть в денежно-вещевой лотерее. Причем и билет-то он купил не
по доброй воле, ему его чуть не насильно всучили то ли на работе, то ли в
сберкассе в качестве сдачи. Но это не важно. Главное, выиграл, и счастью
Гришиного семейства (о самом Грише тогда еще только задумывались: завести
или не завести?) не было предела.
Семья жила небогато, и домочадцы надеялись, что дедушка или возьмет
выигрыш деньгами или немедленно продаст, ибо у них хватало других, более
насущных потребностей, а машина им была не очень-то и нужна. Наоборот,
влекла за собой лишние расходы. Как бы не так! Увидев это чудо фисташкового
цвета, Гришин дедушка влюбился бесповоротно, раз и навсегда. О продаже он
даже слышать не хотел. Хуже того, записался на курсы вождения и начал
строить гараж.
Курсы дедушка окончил, однако за руль собственного автомобиля так
никогда и не сел. Пока он учился, вся семья, смирившись с неизбежным,