"Виктор Левашов. Двойной капкан ("Кодекс чести") " - читать интересную книгу автора

диктовалось.
"Наше дело - давать сенсации, - сказал он. - Эксклюзивное интервью
Рузаева - это именно сенсация, которая привлечет к нашему изданию интерес
не только в России, но и во всем мире. Политическую же оценку его заявлениям
пусть дают политики".
Имея эту информацию, аналитический отдел задался вопросами:
1. Является ли случайностью публикация интервью Рузаева именно в данное
время и в данной геополитической обстановке в России и в кавказском регионе?
2. Имеют ли широкомасштабные угрожающие заявления Рузаева под собой
реальную почву либо же они являются саморекламой, имеющей целью повысить его
пошатнувшийся авторитет в Чечне?
Ответ на первый вопрос: нет. С большой степенью вероятности можно
утверждать, что выбор времени публикации интервью Рузаева далеко не случаен.

Главный фактор сегодняшней общеполитической ситуации в Чеченской
Республике и во всем кавказском регионе: заключение соглашения между
правительством РФ и Чечней об использовании нефтепровода, проходящего по
территории Чеченской Республики, для транспортировки из Баку в Новороссийск
так называемой ранней нефти из азербайджанских месторождений Азери, Чирак и
Гюнешли.
Вопрос о путях транспортировки основных запасов каспийской нефти,
поздней, должен решиться в ближайшие полгода. Оптимальным считается
задействование нитки Баку - Грозный - Новороссийск с увеличением ее
пропускной способности и нефтепровода Баку - Супса через территорию Грузии,
а также, что всеми экспертами признается крайне маловероятным, строительство
новой нитки Баку - Джейхан через Турцию.
В конечном итоге Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) будет
контролировать нефтепровод общей длиной в 1580 километров, соединяющий
каспийские нефтепромыслы и Тенгизское месторождение в Западном Казахстане с
новым терминалом на побережье Черного моря в районе Новороссийска. В состав
КТК вошли американские компании "Шеврон" (15 процентов участия), "Мобил"
(7,5), "Орикс" (1,75), российско-американское и российско-британское СП
"ЛУКАрко" (12,5) и др.
Отсутствие в составе консорциума Турции, а также ряда крупнейших
транснациональных компаний (в частности, корпорации "Интер-ойл")
свидетельствует о внутренней напряженности и нестабильности достигнутого
соглашения.
Несмотря на то что использование нитки Баку - Грозный - Новороссийск
чрезвычайно выгодно для Чечни, особенно с учетом того, что Россия
согласилась платить за транспортировку нефти в полтора раза больше
среднемировых тарифов (по 6 долларов за тонну вместо общепринятых 4-х), это
решение вызвало заметное обострение внутриполитической обстановки в
Чеченской Республике. Оно пополнило ряды сепаратистов и сторонников
непримиримой оппозиции людьми, критикующими правительство Масхадова за
предание им идеалов независимости во имя извлечения финансовых выгод. Все
чаще звучат требования о полном разрыве всех отношений между РФ и Чечней, об
уплате Россией Чеченской Республике 160 миллиардов долларов контрибуции за
ущерб, якобы нанесенный Чечне в ходе войны федеральными войсками России.
Это обострение политической нестабильности подпитывается извне. По
агентурным данным, отмечается нарастающий приток в республику оружия и