"Александр Герасьевич Лебеденко. Восстание на 'Св.Анне' " - читать интересную книгу автора

грузиться, ни работать над приведением в порядок палубы. Только вечерами
туземцы в широких соломенных шляпах, на которых осело доброе кило угольной
пыли, с черными корзинами за плечами, бегут гуськом от угольных куч на
берегу к угольным ямам на пароходе. В эти часы некуда деваться от черной
пыли, которая мгновенно пластами осаживается на всей палубе и в особенности
на потном, горячем теле.
На горизонте поднимаются массивы и пики островов. На море штиль, и
волна еле трепещет у высокого берега. Всех обуяла лень. Она победила даже
горячее стремление идти скорей домой, в Россию.
Больше трех дней шла погрузка угля первобытным способом. Здесь грузят
уголь только мелкие суда или пароходы, израсходовавшие свои запасы раньше
срока, вследствие бури. Лайнеры, идущие из Европы в Буэнос-Айрес и
Рио-де-Жанейро, получают полную порцию топлива в самом начале своего пути.
На четвертый день утром острова Зеленого Мыса тают вдали, уходя в синюю
глубину океана, и "Св. Анна", все еще с поломанной мачтой, замененной
временным коротким бревном, идет к северу. Жара не спадает, и на палубе
течет ленивая жизнь. Скованы руки и язык, и даже мысли тяжело ворочаются в
уставшей от духоты голове.
Три дня пути до Канарских островов. В порт не заходим, и только высокий
пик Тенериф проходит в стороне гигантским каменным столбом, знакомый всем
морякам, совершающим рейсы в средней части Атлантического океана. И вот
опять бесконечное синее море, на котором чуть колышутся встречные парусники,
и горячее небо, с которого глядит вниз, на водные просторы, добела
раскаленное солнце. Но здесь уже прохладнее ночью, и в звездные часы на
палубе дышится легко.
На четвертый день пути от Канарских островов придвинулись с востока
скалистые берега Африки и, наконец, на розовом утре встал перед нами
Гибралтар.
К приходу в порт мы готовились тщательно и не без боязни. Гибралтар не
простая коммерческая гавань. Это крепость - гранитные ворота Средиземного
моря, у которых англичане пристроили неплохой военный и полицейский
пропускной пункт. В Гибралтарском порту каждый человек на учете, за каждым
кораблем, за каждой матросской курткой есть свой глаз. Мы было думали вместо
Гибралтара зайти в Танжер или Алжир, но потом решили, что лучше идти прямо к
льву в пасть. Гибралтарская виза на судовых книгах - хороший паспорт по
всему Средиземному морю. К тому же в эти дни все было за нас. После бури во
все порты Атлантического побережья пришли десятки истрепанных, искалеченных
судов, и приход "Св. Анны" без мачты, с поврежденными частями и с
несколькими утонувшими во время бури сочтут, конечно, весьма обыкновенным
явлением. Зато здесь можно будет запастись прекрасным кардиффским углем,
починиться, поставить мачту, пересмотреть машину и исправить мелкие
повреждения, причиненные бушующей волной всем палубным надстройкам.
Испанский берег, поворачиваясь, отходил к северу, и перед нами
постепенно открывалась обширная круглая бухта, берега которой усеяны
городками и селениями. Белые домики Альхезираса и Линеи тонули в зеленых
садах. Невысокие, лысые, неприветливые испанские горы отлогими холмами
спускались к морю. Посредине бухты, вытянувшись в два длинных ряда черными
неуклюжими коробками, стояли старинные фрегаты и корветы, лишенные мачт. Эти
ветераны Крымской кампании служили теперь плавучими угольными ящиками.
К востоку береговая линия резко снижалась, переходила в низкую песчаную