"Андрей Петрович Лазарев. Плавание брига Новая земля под начальством Флота Лейтенанта А.Лазарева в 1819 году " - читать интересную книгу автора

Описывать многие предметы, достойные внимания всякого путешественника,
встретившиеся на пути нашем от Санкт-Петербурга до Архангельска, (как то
устроение Шлиссельбургского канала и предмет оного, пользу Ладожского озера,
Мариинского канала и проч.), как по причине всеобщей о сем известности, так
и ощутительности общих выгод, я не считаю нужным; но за долг мой поставляю
сделать некоторое замечание, к чести морского Начальства, об улучшении и
приведении в совершенство Лодейнопольской строительной мореходных и гребных
судов верфи. При обозрении оной особенно любовался я построением тех
транспортов, кои назначены к Южному полюсу для открытия. Может быть, к
подробному осмотру оных немало побуждало меня и то, что на одном из них идет
Командиром брать мой родной Михайло Петрович. Но какой же родственник не
взглянет на тот корабль, на коем близкий сердцу его человек отправляется в
неизвестные места?
19 Апреля мы приехали в Архангельск. Я явился к Военному Губернатору, и
Главному Командиру над портом, Его Превосходительству Алексею Федоровичу
Клокачеву, коим тотчас был отправлен для освидетельствования вверенного мне
брига, ныне именуемого Новая Земля, и находившегося в гавани, называемой
Лопаминки. По освидетельствовании брига и до соображении всех надобностей и
потребностей к мореплаванию моему я долгом моим поставил 21 Апреля разделить
занятия наши с сотоварищами моими следующим порядком: старший Лейтенант по
мне Павел Федорович Koрсаков должен был находиться при бриге, смотреть за
наружною обшивкою оного, тогда же начатою, и за килеванием, а по совершенном
приуготовлении привести бриг в Адмиралтейство с доставленною к нему
командою. Лейтенанту Павлу Мироновичу Баранову поручено было мною смотрение
за работами при данных мне по требованию моему двух судах, длиною в 18 футов
по образцу Норвежских лодок, крепя оные медным скреплением; сам же я
занимался в Флагманском доме с прибывшими туда Штурманскими чиновниками
поверкою хронометров и других инструментов, и черчением карт во время
предстоящего нам плавания для гребных судов. Все работы производились с
чрезвычайною поспешностью; материалы доставлялись к бригу на лошадях, и
заботливое Начальство ни в чем не находило препятствия к скорейшему
доставлению всех потребностей. Команда, выбранная мною на вверенный мне
бриг, состояла большею частью из охотников, коих было такое множество, что
можно бы было наполнить оными значительную эскадру; несколько дней около
квартиры моей толпились матросы, желавшие быть у меня на бриге. Да
благословит Всевышний искреннее усердие сих добрых мореходцев к славе
любезнейшего нашего отечества!
Предварительно должен я познакомить читателя со свойством тех мест, в
которые мы отправляемся; когда и кем открыта Новая Земля, и каким опасностям
подвергались прежние в семь краю мореплаватели и промышленники.
В 1594 году Голландское Правительство посылало славного мореплавателя
Голландского лоцмана Вильгельма Баренса для открытия прохода из Ледовитого
моря в Тихое. Дошед до 77 45в северной широты, встретил он непроходимые
льды, и от ропота команды принужден был спуститься к южной оконечности Новой
Земли, где у найденного им пролива Вайгача встретился с отправленными им же
другими двумя судами. Не будучи в возможности, по наступлении осеннего
времени и у множившегося льда продолжать плавание, возвратился Он в
Голландию. - Голландцы, узнав, по донесению Баренса, об открытом им
Вайгатском проливе, надеялись посредством оного пройти в Китай и Индию.
Многие знатные особы, и сам Принц Оранский, ревностно предприняли открыть