"Александр Лавров, Ольга Лаврова. Из жизни фруктов (Следствие ведут ЗнаТоКи)" - читать интересную книгу автора

стравить: в споре проскальзывают интересные детали.
- Просто дурная привычка - за все железные дороги ругать! - с
апломбом говорит Лобов.
- Железные, выдержат, - примирительно вставляет Малахов.
Но Васькин мрачен.
- Вас не бить - ни вагона не дождешься! - перекрикивает он шум
подходящего состава.
- Ну-ну-ну, я попрошу! - надсаживается и Лобов. - Претеннзии должны
быть обоснованы. Если по воде или самолетом, то при грузе обязательно
сопровождающий. Кто в воздухе украдет? Смешно! Но положен конвой. Тогда нам
на каждый вагон надо по солдату, а разъезды и сортировочные стеной обнести!
Дайте охранну - пожалуйста, спрашивайте. А то чуть что - дорога отвечай!
- Давай не будем! - отмахивается Васькин здоровенной своей пятерней.
- Вы за груз не отвечаете. Пломба цела - и привет. Скорей подальше, пока
мы внутрь не заглянули!
Состав прошел, но Лобов по инерции все еще кричит:
- А ты, Владимир Тарасыч, очень мечтаешь, чтобы товар пришел
целенький?
- Чего мелешь? - огрызается тот.
Лобов взглядывает на Знаменского и спохватывается:
- Нет, разумеется, все заинтересованы в сохранности грузов, Горячимся,
потому что болеем за общее дело. Хотя я лично - не материально
ответственный, поймите меня правильно. Мое дело взвесить. Однако невольно
принимаешь к сердцу. Если глубоко разобраться, Пал Палыч, то корень зла -
поставщик.
- Вот это точно! - с воодушевлением подхватывает Васькин.
- Самое удобное - ругать тех, кто отсутствует, - отзывается Пал
Палыч.
- Нет, верьте слову, при существующем положении поставщинку
плевать-расплевать, только бы отгрузить, хоть в поломанный вагон!
- А тара? - гремит Васькин. - Бывает, товар - в одном углу, а доски
от ящиков - в другом!
- И вы знаете, почему так?
- Знаю, - кивает Знаменский Лобову. - Убытки оплачивает не
отправитель, а получатель.
- Грузит один - платит другой, а дорога, разумеется, виновата, -
иронически заканчивает Лобов.
Малахов с искренним сожалением подтверждает:
- Плохо грузят. Сколько влезет. Сколько не жалко. Сколько успели.
- Чаще недогруз или перегруз? - уточняет Знаменский.
- Когда как. Мы держим равнение на середину. Придет, напринмер, вагон
по нулям. Значит - килограмм в килограмм. Мы убыль все равно пишем. По
норме.
- Все равно пишете? Всегда?
- Да слушайте его! - срывается Васькин. - По нулям! Весы-то не
аптечные, железнодорожные весы! Ты скажи, какая у тебя официальная точность?
- оборачивается он к Лобову.
- Плюс-минус полтонны на вагон.
- Вот! Стрелки, может, и по нулям, а полтонны нету!
- Ну ладно, кончили общие рассуждения. Вы принесли свою регистрацию