"Николай Герасимович Кузнецов. Курсом к победе (про войну)" - читать интересную книгу автора

мировой войны. Тогда царская Россия форсировала строительство железной
дороги до Мурманска, чтобы использовать этот незамерзающий порт.
Когда борьба на этом участке фронта достигла особого напряжения, встал
вопрос о помощи англичан. Мне пришлось два-три раза беседовать по этому
поводу с контр-адмиралом Дж. Майлсом в Москве. Мы даже высказывали
предположение о возможности взаимодействия флотов и авиации СССР и Англии на
Севере. Как-то в шутку я сказал Майлсу, что англичанам не привыкать
действовать в этом районе, намекнув тем самым на годы интервенции. \60\
Он ответил тоже шуткой о нашем умении использовать опыт и уже серьезным
тоном пообещал связаться с адмиралтейством.
Но вскоре обстановка на фронте под Мурманском улучшилась, и вопрос о
посылке на Север английской эскадры отпал. Английские корабли и авиация
появились там позже, когда фронт в Заполярье уже стабилизировался. Вскоре
началось движение к нашим берегам конвоев из Англии и США.
Отдавая должное помощи, оказанной нам союзниками, и храбрости
английских моряков военного и торгового флота, я хочу вместе с тем
постараться прояснить истину в некоторых вопросах.
Английский историк Брайан Тонстолл, в годы войны освещавший события
довольно объективно, теперь, мягко говоря, не совсем точен. К операциям,
которые "должны были непосредственно способствовать поражению немецких войск
на Севере", Тонстолл относит рейд английского флота на Лофотенские острова 4
марта 1941 года. Но этот рейд никак не был связан ни с помощью Советскому
Союзу, который тогда еще не воевал, ни с обеспечением конвоев, которые пошли
значительно позднее.
Тонстолл, например, утверждает, что, как только Россия подверглась
нападению, авиация английского флота уже 30 июля нанесла ряд мощных ударов
по Петсамо и Киркенесу. Бесспорно, эти налеты оказали воздействие на немцев,
но, к сожалению, произошли они не "как только Россия подверглась нападению",
а более чем месяц спустя, когда враг на Севере был уже остановлен советскими
войсками. Весьма косвенное отношение к обороне Мурманска имели и упоминаемые
Тонстоллом нападения англичан на немецкие караваны и рейд на Шпицберген.
Реальной помощью были смелые действия английских подводных лодок "Тайгрис" и
"Трайдент". Они потопили несколько немецких транспортов с подкреплениями
войскам генерала Дитля, пытавшимся прорваться к Мурманску и Полярному.
На мурманском направлении врага удалось остановить, и в этом большая
заслуга Северного флота. Он поддерживал 14-ю армию артиллерией и авиацией,
корабли высаживали десанты, морем перевозили войска, а также боевую технику,
боеприпасы, горючее, продовольствие.
С первых дней войны на Северном флоте начали \61\ формировать части
морской пехоты. Уже в начале июля отряды моряков-добровольцев героически
сражались в рядах 14-й армии. Их часто использовали в десантах как отряды
первого броска и штурмовые группы. Высадка десантов во фланги и в тыл
наступавшему врагу действенно помогала нашим войскам. В июле 1941 года,
когда шли тяжелые бои на рубеже реки Западная Лица, флот высадил в Мотовском
заливе три десанта, несколько разведывательных и диверсионных групп.
Моряки десантов сражались геройски. Нельзя было без волнения читать
сводки об их подвигах. Неувядаемой славой покрыли себя десантники 2-го
отряда. Сопку, которую защищала одна из групп моряков, с соседней высоты
обстреливали фашисты. Отделению старшего сержанта В. П. Кислякова было
приказано захватить эту высоту. Десантники выполнили приказ. Но вскоре немцы