"Николай Герасимович Кузнецов. Курсом к победе (про войну)" - читать интересную книгу автора

немцы проводили смелые операции, прорываясь в Нарвик и даже в Осло. Разве
подобное не могло повториться на нашем Севере, где к тому же у нас было не
так много береговых батарей?
25 июня командующий Северным флотом доложил, что 19-й немецкий
горнострелковый корпус движется к нашей границе. Теперь не оставалось
сомнения, что противник вскоре перейдет в наступление со стороны финской
границы. Это произошло 29 июня. С того дня война охватила огромные
пространства Севера. Теперь фланги наших фронтов упирались не только в
берега Черного и Балтийского морей, но и в студеное Баренцево море.
Своеобразие Северного морского театра не ограничивается суровыми
природными условиями. Благодаря теплому течению из Атлантики в юго-западной
части Баренцева моря лед не препятствует боевым действиям флота в течение
всего года. Зато в северных и восточных районах Баренцева и Белого морей, а
также в Карском море зимой из-за льдов корабли ходить не могут.
Частые штормы, особенно осенью и зимой, низкая облачность, туманы,
снежные заряды, метели - все это очень мешало кораблям и авиации. Впрочем,
туманы и помогали скрытным переходам конвоев и высадке \54\ десантов. Таковы
уж парадоксы природы Севера!
Серьезно затрудняли действия флота полярный день и полярная ночь. В
полярную ночь усложнялся визуальный поиск, зато в условиях полярного дня
почти исключалась скрытность действий.
Пути сообщения с союзниками, воинские и народно-хозяйственные перевозки
по Северному морскому пути, важное значение незамерзающего порта Мурманска,
огромные природные богатства - эти и многие другие причины заставляли нас
уделять Северу во время войны особое внимание.
Географические особенности побережья Северной Норвегии - изобилие
фьордов, обрывистые высокие берега, большие глубины возле них - давали
фашистскому флоту возможность базировать свои корабли маневренно и
рассредоточенно. Готовясь к нападению на Советский Союз, германское
командование держало наготове в Северной Норвегии и Северной Финляндии один
финский и два немецких корпуса, сведенных в армию "Норвегия".
Планом операции намечалось овладеть Мурманском и главной базой
Северного флота - Полярным, захватить Кировскую железную дорогу и тем самым
изолировать Кольский полуостров от центральных районов страны, оккупировать
Советскую Карелию и овладеть всем бассейном Белого моря до Архангельска
включительно.
Немецко-фашистское командование рассчитывало осуществить свои планы на
Севере молниеносно, используя в основном сухопутные силы и авиацию.
Бомбардировщики должны были нанести массированные удары по Полярному и
Мурманску и разрушить шлюзы Беломорско-Балтийского канала, чтобы отрезать
Северный морской театр от Балтийского. Немецкие морские силы на Севере к
началу войны были незначительны. Базировались они на порты и базы
Варангерфьорда, в частности на Петсамо (Печенгу) и Киркенес.
Боевые самолеты 5-го воздушного флота, ВВС Финляндии и транспортная
авиация фашистов располагали в Заполярье значительной аэродромной сетью. Для
непосредственных действий против Северного флота было выделено около 170
самолетов, в том числе до 100 бомбардировщиков.
Протяженность фронта превышала здесь 300 километров. Врагу
противостояла 14-я армия под \55\ командованием генерал-лейтенанта В. А.
Фролова. Две се дивизии (из пяти) действовали на мурманском направлении.