"А.В.Кузьмин. В прибрежных водах " - читать интересную книгу автора

трудным делом. В то же время и авиация, действуя самостоятельно, не могла,
как показал опыт, добиться полного успеха в борьбе с вражескими конвоями.
Вывод напрашивался сам собой: чтобы надежно перерезать морские
коммуникации гитлеровцев в Варан-гер-фиорде, нам нужно наносить удары по
конвоям противника при тесном тактическом взаимодействии торпедных катеров и
авиации.
Все это не было, разумеется, каким-то неожиданным открытием, внезапно
осенившим командование флота только на третий год войны. Обязательной
предпосылкой взаимодействия катерников и летчиков должно быть наличие мощных
соединений как торпедных катеров (причем катеров, обладающих хорошей
мореходностью), так и авиации, превосходящей по силам авиацию противника. К
апрелю 1944 года Северный флот располагал как раз и таким соединением
торпедных катеров - нашей бригадой и авиацией, способной завоевать
безусловное господство в воздухе. Вот почему вопрос о тесном взаимодействии
этих двух родов сил со всей остротой встал именно весной 1944 года.
Тактическое взаимодействие торпедных катеров и авиации на морских
коммуникациях противника может строиться по-разному. В одних случаях главный
удар наносят торпедные катера, а авиация только обеспечивает их действия,
прикрывая на переходе морем, наводя на объекты, поддерживая и защищая от
вражеской авиации. В других случаях главной ударной силой выступает авиация,
а катера выполняют вспомогательную роль. Высшая форма тактического
взаимодействия - совместная атака самолетов-торпедоносцев и торпедных
катеров. Любой из вражеских конвоев, атакованный* одновременно с воздуха и с
моря, неминуемо должен нести большие потери.
- Вы, друзья, не заглядывали ненароком в наши штабные сейфы? Или, может
быть, умеете читать мысли на расстоянии? Признавайтесь! - пошутил
командующий авиацией флота генерал-лейтенант А. X. Андреев, когда мы с
капитаном 2 ранга Чекуровым приехали к нему со своими наметками.


77


Действительно, общие принципы организации взаимодействия торпедных
катеров и авиации, выработанные штабами бригады и ВВС, в основном совпадали,
и мы без особого труда нашли общий язык. Но многое еще оставалось
нерешенным.
Нужно было конкретно определить, как практически будут действовать
командиры торпедных катеров и летчики. В разработку взаимодействия
включились штабы, командиры подразделений. Проверенных практикой
рекомендаций у нас не было. Между тем нужно было предусмотреть все, до
малейших деталей. Каждая ошибка могла очень дорого стоить.
В работу по обеспечению взаимодействия включились не только штабы, но и
политорганы нашей бригады и ВВС. Капитан 3 ранга Мураневич поделился со мной
наметками специально разработанного плана партийно-политического
обеспечения. План этот включал в себя много интересного и важного. Упомяну
хотя бы о встречах катерников с летчиками, систематически проводимых
впоследствии политотделом. Их значение не ограничивалось только лишь личным
знакомством участников будущих совместных атак, хотя и это имело уже немалое
значение. В непринужденной обстановке дружеских бесед участники этих встреч