"Константин Кузьмин. Сборник статей из интернета " - читать интересную книгу автора

На вываживании килограммовой щуки удилище гнется колесом, сходы
случаются очень редко, но вот для ловли в коряжнике или в камышах лучше все
же взять спиннинг пожестче.
Катушка Banax Herse 750. Помните, как там у Сергея Савина: "Только
зеленый спиннинг!..." Когда я увидел эту новую модель от "Банакса", мне
как-то сразу захотелось произнести: "Только красная катушка!..."
Этот прием - выбор для своих изделий несколько необычной цветовой
тональности - довольно часто и, как я понял, не без успеха используется
разными фирмами, производящими, разумеется, не только рыболовные снасти.
Цвет - он, в отличие от названия модели, запоминается моментально.
Теперь давайте оставим схожесть катушки Herse с автомобилем Ferrari, и
скажем несколько слов о ее рабочих достоинствах. Сразу замечу, что тот
экземпляр, которым я ловлю с сентября, это предсерийный образец. А это
значит, что можно ожидать некоторых перемен в той же модели катушки, когда
будет открыто ее поточное производство. Перемен в лучшую сторону.
Собственно, и в том виде, в каком она сейчас, катушка Herse меня почти
полностью устраивает: все в ней исполнено в лучших традициях корейской
фирмы - и тяга приличная, и ровность укладки на самом хорошем уровне, и
цена - совершенно не напрягает. Специальных сравнений я не проводил, но
субъективно по силовым характеристикам "красная" катушка чуть уступает
модели Si, но превосходит Saint размера "700" или "800", а по легкости хода
и работе фрикциона - пожалуй, она лучшая из этих трех.
Вот что меня заставило заняться "тюнингом" катушки - это конусность
намотки. Хочу подчеркнуть, что конусность и ровность намотки - это
существенно разные вещи. В оригинальном виде Herse давала выраженный прямой
конус, я снял подшпульную шайбу, конусность уменьшилась, но своего знака она
все же не поменяла. Тогда я снял звездочку трещотки фрикциона, а шайбу
поставил на место. Звездочка была раза в полтора толще, и потому желаемый
результат в виде легкого обратного конуса был достигнут. Возможно, вы
помните, что я писал об этой операции в одном из наших предыдущих номеров,
теперь я позволил себе повториться, назвав конкретную модель. Это важно, так
как не исключено, что вас тоже не вполне устроит геометрия намотки на
"красной" катушке, и корректировать ее придется таким не совсем обычным
образом. Хотя очень может оказаться и так, что в серийной "красной" катушке,
с учетом сказанного выше, изначальный профиль намотки будет, как это бывает
обычно, приближен к цилиндру. Тогда и жесткой необходимости в регулировке не
будет.
В ее нынешнем виде моя "красная" катушка работает идеально. Она
практически не скидывает петель при ловле на попперы и воблеры-минноу, а это
как раз и есть одно из наиболее важных условий, которые позволяют отнести
безынерционную катушку к числу удачных в современном спиннинге.
Наконец, последнее замечание касается обгонной муфты. Не секрет ведь,
что в значительный мороз этот узел нередко отказывает, проявляется это в
полном или частичном "провале" стопора обратного хода. Так вот, по заявкам
рыболовов из северных штатов США и Канады, которые, как известно, часто
ловят с безынерционными катушками со льда, "обгонка" на этой модели
установлена специальная морозостойкая. Насколько это соответствует
действительности - я пока не проверял - просто в мороз еще с "красной"
катушкой не попадал, но скорее всего это действительно так.
И красный цвет, кстати, может быть обусловлен именно этой сферой