"Николай Курочкин. Стихийный гений" - читать интересную книгу автора

- Вы все, товарищи, с заявкой ознакомлены заблаговремен-
но, мнения у вас уже сложились - так что прошу высказывать-
ся! - и Старший Инженер сел. Он так старался быть объектив-
ным, не выпячивать своего личного отношения к заявителю, что
теперь подумал: "А не перегнул ли? Еще создастся мнение, что
ГУИО - за!" Но Главный одобрительно кивнул.
Представитель Академии Медицинских Наук сказал:
- Мы, безусловно, против. Не будем говорить о том, что
при таком темпе ходьбы неизбежно усиленное потоотделение,
что - в сочетании с обдуванием организма встречным потоком
воздуха - чревато простудой. Не будем. Тем более, что изоб-
ретение предназначено для людей закаленных, подолгу бывающих
на свежем воздухе.
Оставим пока в стороне и вопрос о влиянии на организм вы-
сокочастотных излучений всей этой электроники. Этот вопрос
нуждается в специальном исследовании, хотя я лично убежден:
излучение это - вредное и, по ряду параметров, даже канцеро-
генное! Но об этом тоже не будем говорить.
Но вот о влиянии ходьбы с такой скоростью на развитие
мускулатуры нельзя не сказать. Вы представьте, товарищи:
шестьвосемь шагов в секунду! Один час такой, с позволения
сказать, "ходьбы" в сутки - и через год вам обеспечена ги-
пертрофия мышц тазобедренного пояса, расстройства сердеч-
но-сосудистой системы и так далее. Нет, медицина против!
Разве для тренировки спортсменов-стайеров - и то под наблю-
дением врачей.
Представитель ВНИИ Технологии Кожевенно-обувной промыш-
ленности объявил, что даже если все "за", изделие немыслимо
запускать в производство: и трудоемко оно сверх меры, и хи-
мики материал для подметок, способный выдержать такие наг-
рузки, обещают не раньше, чем через десять лет...
Его коллега из ВНИИ Экономики той же отрасли с цифрами в
руках показал, что себестоимость пары сапог будет (даже при
поточном производстве) такой, что они и за двадцать лет не
окупятся, а уж при мелкосерийном!.. Мотоцикл дешевле стоит!
Тут возник спор. Кто-то обрушился на мотоциклы: уличные
пробки, заторы, светофоры - а тут надел и топай! Кто-то воз-
разил, что мотоцикл - это не двадцать пять километров в час,
а сто. Еще кто-то добавил, что мотоцикл хорош на дороге, а в
лесу на нем не очень-то...
Уже про сапоги начали забывать, выкладывая наперебой, у
кого что наболело насчет московского уличного движения; уже
в углу, рядом с Серопеговым, седой красавец в джинсах расс-
казывал о Лос-Анджелесе: "Шесть миллионов жителей - и ни од-
ного пешехода, кроме интуристов!" Но тут встал худенький ма-
йор из ГАИ и так зычно прокашлялся, что испуганно смолкли.
Майор сказал:
- Если тут кто и мечтает носиться по Москве в серопеговс-
ких сапогах-скороходах быстрее троллейбуса - так это зря.
Потому что сапогоносца, передвигающегося с такой скоростью,