"Антон Кротов. От -50 до +50 (часть 2) " - читать интересную книгу автора

ними даже в заветный городок Майли-Суу, где производят лампочки, думал:
интересно будет встретить там вчерашнего камазиста! Но, конечно же, не
встретил.

Другой водитель оказался крестьянином и строил себе дом в селе из глины
и соломы, по местной технологии. К нему я тоже заехал в деревню, осмотрел
строящийся дом и другие, уже готовые дома. Очень удобно строить дома из
глины; мой друг Миха из Калуги тоже мечтает себе построить такой дом. Потом
крестьянин вывез меня обратно на трассу.

Так я достиг города Джалал-Абад. По сути, это очень большое село
одноэтажных домов с небольшим центром из пятиэтажек. Город не впечатлил, и я
поехал дальше, в древний г.Узген. Местность эта жаркая, и произрастают здесь
всяческие фрукты, овощи и хлопок. Хлопка особенно много.

Там у меня возникла идея обогнуть город Ош, сократить дорогу: сделав
93-километровый объезд, выскочить на Памирскую трассу южнее Оша, в селе
Гульча. Конечно, я знал, что самый короткий путь - не обязательно самый
быстрый, но было интересно. К тому же не хотелось искать ночлег в Оше, так
как в деревнях это проще, чем в больших городах. Хотя уже и в городе я
вызываю большой интерес, все на меня смотрят, пытаются завязать контакт,
угощают мороженым, минералкой, лавашом, арбузами, но в гости не зовут. К
сожалению, в Узгене мне встретилось несколько пьяниц, охмелевших то ли по
привычке, то ли в честь восшествия на престол нового президента.

Итак, я выехал на восток. Киргизы в своих горах имеют машины, но ездят
на них очень локально, на пять-десять километров, в соседнее село и обратно.
На десять километров сменил пару легковушек, затем меня подобрала старая
советская "Волга", в которой сидело четверо пацанов лет четырнадцати.
Взрослых среди них не было, и говорящих по-русски тоже. Ребята очень
веселились, подобрав попутчика, и провезли меня еще десять километров до
перевала, на котором стояло два памятника по сторонам дороги: ракета и
баран. Там дети меня высадили и уехали обратно в свою деревню - видимо,
брали машину у родителей покататься.

На перевале меня подобрал автобусик, старый ПАЗик, и довез до большой
деревни Кара-Кульджа. Там оказался большой и вкусный базар с арбузами и
лепешками, а также весьма запущенный автовокзал. Из схемы автобусных
маршрутов примерно на 1988 год можно было уяснить, что по дороге, по которой
я завтра намеревался ехать, мне скорее всего придется идти. Автобусного
сообщения на Гульчу не было, а значит трасса там не очень хорошая. Так
назавтра и оказалось.

Я пошел по дороге на выход из поселка, но меня окликнули и зазвали в
дом местные жители. Здесь, в киргизской глубинке, уже настоящее азиатское
отношение к путнику (в хорошем смысле слова): подвезут, пригласят в гости,
накормят, оставят ночевать. Большая часть взрослых до сих пор помнит русский
язык и ностальгирует по СССР. Сельский народ ждет лучшего от нового
президента, К.Бакиева - он тоже уроженец юга Киргизии, в отличие от
прежнего, А.Акаева, жителя северной части. Юг и север здесь сильно