"Антон Кротов. От -50 до +50 (часть 1) " - читать интересную книгу автора

(оказывающим помощь всем жителям Памира) будет рассказано подробнее в своем
месте.

Итак, водитель Кабул ехал с бочкой бензина и со своим двенадцатилетним
сыном в Хорог, взял и меня. Вскоре на горном подъеме мы догнали УАЗ с
арбузами и грузовик с немцем: они чинились. Остановились посмотреть на тех,
кого догнали: ну конечно, это оказались водители-друзья Кабула, ибо почти
все водители, возящие груз по Памирскому тракту, знакомы между собой.
Поговорили и пошли к юртам, видневшимся рядом, немца тоже пригласили.

Кто ездил на Памир из Оша, знает: на большом лугу, в долине Сары-Таша,
на высоте 3300 метров над уровнем моря, летом стоят некоторые юрты, штуки
три или четыре. Кочевые киргизы пасут там своих лошадей, собирают кизяк и
угощают кумысом всех, кто проезжает мимо и останавливается возле их юрт. Я
так и не узнал, как оплачиваются эти кумысно-молочные услуги, - но наши
водители подарили в юрту арбуз.

Покумысничали, починили машины и поехали дальше. Дорога пошла
серпантином вверх; вскоре миновали еще два поста (уазик откупился арбузом,
бензовозы - бензином). Вскоре передний ЗИЛ окончательно сломался.

Когда мы медленно, гудя, проезжали мимо, на ветру рядом со сломанным
ЗИЛом стоял старый Клаус и махал руками.

- Ну что, не бросать же человека! - воскликнул Кабул и затормозил.
Немец заглянул в кабину.

- Ах, there is no space! - Нет места!

- Блин, давай лезь скорей, there is a lot of space, - места хватит на
всех, - отвечал я немцу. Но у него оказалось два рюкзака и сумка. - Это
барахло наверх!

Над кабиной у нас был железный ящик, где я уже хранил свой рюкзак, туда
можно было напихать и немецкое барахло.

- К сожалению, мои вещи не водонепроницаемые, - сказал по-английски
немец и начал запихивать все свои рюкзаки и свое тело в тесную кабину.
Вдогонку уже бежал водитель сломанного ЗИЛА:

- Заплатишь ему 700 киргизских! - строго заповедал он немцу и вернулся
в свою сломанную машину.

Итак, мы поехали вчетвером. Мне было немножко неудобно, но не
физически, а морально, ибо мы тут набились с немцем и рюкзаками в кабину,
стало очень тесно. Я стал переводчиком, так мы и ехали, переводя друг друга.
Дорога очень плохая. Мотор все закипал, мы останавливались и поворачивались
носом к ветру, чтобы остыть, а сами ходили вокруг кабины и остывали на
ветру. Было ветрено и очень холодно - около нуля градусов, облака, дождь
(чуть не переходящий в снег), сырость. Ладно еще я - я прыгал, отжимался,