"Г.Д.Красинский. На Советском корабле в Ледовитом океане " - читать интересную книгу автора

также арктическими странами, Южные же полярные страны, в отличие от
северных, называются антарктическими. Северный Ледовитый океан называется
поэтому и арктическим океаном.
По состоянию и характеру льдов, степени доступности для мореплавания и
степени изученности, омывающий наши полярные берега океан может быть
подразделен в общем на четыре части или области.
Первая, европейская часть, образуемая Баренцевым (или Мурманским)
морем, расположенным между Мурманским берегом, островами Новой Земли,
островами Франц-Иосифа и Шпицбергеном, не бывает покрыта льдами. Те льды,
которые в зимнее время здесь встречаются, представляют собой или ледяные
поля, вынесенные из восточной части Северного океана, или же ледяные глыбы
("горы"), отколовшиеся от горных ледников, образующихся на островах
Франц-Иосифа и Шпицбергене. Все эти льды уносятся дальше на запад, в
Атлантический океан. Поэтому Баренцево море-не ледяное море. Жизнь его,
существующие в нем течения и глубины могли быть подробно изучены.
Вторая, западно - сибирская, область Северного океана, охватывающая
западный район Карского моря, между Новой Землей и устьем реки Енисея,
бывает в определенное время года (август-сентябрь), часто на большом
расстоянии, свободна от льдов. Это обстоятельство дает возможность
поддерживать ежегодные рейсы (плавания) морских судов из европейских портов
в устья сибирских рек-Оби и Енисея-и обратно (так называемые, Карские
товарообменные экспедиции). Те же условия способствовали достаточно полному
изучению этой части океана.
Третья, средне-сибирская, область океана, между устьями рек Енисея и
Лены, охватывающая и район Таймырского полуострова (самая северная часть
азиатского материка), представляет собой наименее доступную часть Ледовитого
океана. В истории арктического мореплавания известны лишь пять случаев
прохождения морских судов мимо мыса Челюскина (северная оконечность
Таймырского полуострова). При этом, в трех случаях корабли вынуждались к
зимовкам, то-есть к продолжительным, до следующего лета, стоянкам в более
или менее защищенных от движущегося льда местах. В одном случае кораблю с
большим трудом удалось продвинуться вперед. И лишь в пятом случае корабль
прошел этот путь без особых затруднений. В число указанных судов входят
также суда, проходившие у Таймырского полуострова на пути из Баренцева моря
в Берингов пролив или обратно. Таких случаев сквозного перехода было всего
три, - все связаны бы пи с зимовками.
Обследованными отчасти смогли быть лишь восточный район
средне-сибирской области океана и прилегающая к остальному побережью узкая
водная полоса.
Наконец, четвертая, восточно-сибирская, область океана, от устья реки
Лены до мыса Дежнева (крайний северо-восточный выступ азиатского материка),
бывает в своей южной, прибрежной, части, в течение полярного лета, доступна
для плавания морских судов. Совершаемые между Владивостоком и рекой Колымой
пароходные рейсы большей частью оканчиваются успешно, хотя иногда случается,
что корабли на обратном пути задерживаются непроходимыми льдами и также
вынуждаются к зимовке. Этот район может считаться в известной мере
обследованным.
Совершенно почти неисследованными должны считаться огромные
пространства арктического океана, лежащие к северу от описываемых областей и
оказывающиеся тем недоступнее, чем ближе они расположены к северному полюсу.