"Джон Кракауэр. Навстречу дикой природе " - читать интересную книгу автора

МакКинли и ее спутников сдаются степям низовьев Кантишны, группа меньших
хребтов, известных как Внешний Массив, распростерлась по равнине, подобно
скомканному одеялу на неприбранной кровати. Между каменистых вершин двух
самых дальних отрогов Внешнего Массива с востока на запад протянулась
котловина около пяти миль в поперечнике, в топкой смеси болот, ольшаника и
костлявых елей. Вдоль этой низины извивается тропа Стэмпид, по которой Крис
МакКэндлесс отправился в дикую природу.
Эта тропа была проложена в 1930 году легендарным аляскинским рудокопом
Эрлом Пилгримом. Она вела к участку по добыче сурьмы, заложенному им на
Стэмпид Крик, выше Чистоводной развилки Токлат Ривер. В 1961 году Ютан
Констракшн, компания из Фербэнкса, выиграла контракт от новообразованного
штата Аляска (этот статус был ему присвоен лишь двумя годами ранее) по
улучшению тропы для преобразования ее в дорогу, по которой грузовики смогут
круглогодично доставлять руду. Для размещения дорожных рабочих на период
строительства, Ютан приобрела три списанных автобуса, обустроила каждый из
них нарами и простой цилиндрической печкой, и отбуксировала их в глушь
Катерпиллером Д-9.
Проект был прекращен в 1963 году. Около пятидесяти миль дороги были к
тому времени построены, но над многочисленными реками, пересекавшими тропу,
не успели возвести ни единого моста, а дорога вскоре стала непроходимой
из-за таяния вечной мерзлоты и наводнений. Ютан вытянула два автобуса
обратно к шоссе. Третий был оставлен на полпути, чтобы служить приютом для
охотников и звероловов. За три десятилетия, прошедших с окончания
строительства, большая часть дорожного покрытия уничтожена размывами,
порослью и бобровыми прудами, но автобус все еще там.
Старинный "Интернешнл Харвестер" сороковых годов неуместно рыжеет
ржавчиной в двадцати пяти милях птичьего полета к западу от Хили, среди
зарослей кипрея неподалеку от тропы Стэмпид, как раз за границей
Национального Парка Денали. Двигателя нет. Некоторые стекла разбиты, другие
отсутствуют, по полу раскиданы осколки бутылок из-под виски. Зелено-белая
покраска сильно окислилась. Полустертые буквы указывают на то, что старая
машина была когда-то частью системы городского транспорта Фербэнкса: автобус
142. Нередко шесть или семь месяцев автобус стоит без единого гостя, но
ранним сентябрем 1992 года случилось так, что шесть человек из трех разных
компаний посетили его в один и тот же день.
В 1980 году Национальный Парк Денали расширили за счет Холмов Кантишны
и крайней северной части Внешнего Массива, но при этом был пропущен клочок
низменной земли, известный как Волчьи Выселки, который охватывает первую
половину тропы Стэмпид. Поскольку участок шириной в семь и длиной в двадцать
миль окружен с трех сторон охранной зоной национального парка, в нем обитает
немалое количество волков, медведей, карибу, лосей и другой дичи - местный
секрет, ревностно охраняемый охотниками и звероловами, знающими об этой
аномалии. Как только осенью открывается сезон охоты на лося, горстка
охотников обычно наносит визит старому автобусу, находящемуся около реки
Сушана на западной оконечности внепаркового участка, в двух милях от
охранной зоны.
Кен Томпсон, владелец магазина автозапчастей в Анкоридже, его работник
Гордон Сэмел и их приятель Ферди Свенсон, строительный рабочий, отправились
к автобусу 6 сентября 1992 года, чтобы поохотиться на лося. Путь был
нелегким. Примерно через десять миль после окончания улучшенной части дороги