"Михаил Коршунов. Подростки" - читать интересную книгу автора

Евгений Константинович Воротников проверял экспонаты в музее: как они
разложены, не перепутаны ли подписи, даты, объяснения.
Училище уже затихло. Поздно. Ушли даже самые неуемные.
Евгению Константиновичу спешить некуда. Музей ему дорог не меньше, чем
лаборатория электровозов. Если в лаборатории собрано все самое современное,
нынешнее, чем Евгений Константинович занимается, то в музее - все прошлое
Евгения Константиновича, прошлое железной дороги. И откуда что взялось!
Ребята ходили и отыскивали старых железнодорожников - машинистов, кочегаров,
проводников, сцепщиков, преподавателей школы. Собирали для музея документы,
фотографии, предметы быта. Проникли в архив Министерства путей сообщения.
Помог выпускник училища машинист Митя Грушков. Вон он, Митя, на фотографии
среди выпускников своего года. Очень любил агитировать за железную дорогу.
Приводил ребят из различных районов города. Мысливец напоминает Грушкова в
юности, но отдаленно. Мысливцу не хватает Митиной увлеченности, горячности.
А Тося Вандышев рожден для своего дела, в нем страсть, хотя внешне всегда
сдержан, спокоен. И не очень стремится быть оратором. Тося замечательный
командир группы и будет, без сомнения, замечательным руководителем на
производстве. Его даже Никита Лиханов уважает. А ведь Никита - сущий бес.
Хулиган.
Евгений Константинович включил тумблер на панели, и по рельсам
двинулась модель паровоза ОВ. С керосиновыми лампами, кулисами, красными
колесами впереди, "бегунками". Молодцы ребята, сделали. Чертежи, разметка,
конечно, Феди Балина. Он рассчитает все что угодно и в любом масштабе...
В "овечке" было что-то от мальчишек. Что-то голенастое. В ее кулисах.
Каждую машину, с которой мальчишки общаются, они невольно населяют собой,
своим характером, своим отношением к ней. Машина становится их другом,
товарищем.
"Овечка" двигается по рельсам и пыхтит. Посылает два длинных сигнала,
когда начинает движение назад. Все, как в инструкции. Ну мудрецы!
Недалеко от паровоза висела фотография группы учащихся, среди них Юрий
Матвеевич Рогов. Китель на нем каков! И фуражка! По тем временам писаной
красоты. Сейчас в училище такой модник Дробиз.
Евгений Константинович брал в руки старые значки "Отличный путеец",
удостоверения личности, эмблемы, пропуска в цех Московского
электромеханического завода, на котором в сорок втором году учащиеся делали
детали к реактивным снарядам для "катюш".
Паровоз ОВ продолжал потихоньку ходить взад и вперед, шипеть паром,
двигать голенастыми кулисами, изредка моргать большими близорукими глазами.
Надо смотреть и смотреть, проверять. Сегодня остался и проверяет. Хотя
знает, что остался он вовсе не для этого, а чтобы еще и еще раз побыть здесь
пока что одному. Повспоминать. Вот он, первый выпуск электрификаторов из
стен училища. Бравые ребята с прилизанными чубчиками и узенькими галстуками.
А это что такое стоит? Металлический сундучок машиниста, рядом разложены
инструменты из сундучка. Никита Лиханов! Неужели дал? Воротников ни с каким
другим его не спутает. Должна быть глубокая царапина. Верно, вот царапина и
цифра "132". Номер локомотива. И еще цифра - дата рождения у Никиты дочери.
Верно. Имеется и эта цифра. Все верно.
Евгений Константинович подержал за железную ручку сундучок. От сундучка
пахло паровозной топкой. Или выдумывает? Конечно, выдумывает. Ему даже
кажется, что он чувствует огонь топки, слышит лязг лопаты, погружаемой в