"Михаил Коршунов. Подростки" - читать интересную книгу автора

по электровозам были укомплектованы. Но все же добились своего. Это было уже
в кабинете директора. Юрий Матвеевич у них спросил:
- Почему стремитесь именно на электровоз?
- Еще не знаю, - ответил Федя. - Но потом скажу точно.
- Сильная машина, - сказал директору Тося.
- Да. Машина сильная, - согласился директор. - Но и от вас потребуются
силы.
Федя кивнул. Он не возражал. А Тося наклонился и поднял тяжелый стул -
от самого пола на вытянутой руке. За одну ножку.
Юрий Матвеевич улыбнулся.
- Убедили. Оба. Но чтобы ни одной тройки по специальности. Тут должна
быть особая сила.
- Конечно, - ответил Тося.
Федя кивнул.
Троек у них не было. Никогда. Ни по одному предмету.
Федя сразу потянулся к Тосе. От Тоси исходило спокойствие, это был
надежный, прочный человек, а для Феди это главное. Федя вовсе не собирался
на плечи друга перекладывать свои семейные невзгоды, ему было важно всегда
знать, что рядом друг и он понимает тебя, и все о тебе знает, и для дружбы
не нужны никакие лишние слова или даже вообще слова.
Свободные вечера Тося и Федя просиживали в комнате технического
творчества, среди моделей тепловозов и электровозов. Некоторые до сих пор не
закончены, находятся в состоянии сборки. Как Тосина модель СЛОКа " 00. Это
личное творчество ребят, здесь пробуют себя для будущего - свою техническую
фантазию, свои конструкторские способности.
Балин особая статья. Он мог сидеть в "техническом творчестве" без
конца... Погружался в теоретические изыскания, что-то быстро набрасывал на
бумаге своей автоматической ручкой. Про него в училище говорили - все знает
"об умственном". У Рузанны Алексеевны, преподавательницы математики, он
считался самым сильным учеником, выдающимся. "Генератор идей". И это Федя
Балин на физике у Нины Михайловны Турчиновой быстрее всех научился
практически пользоваться международными единицами измерения СИ. Евгений
Константинович, например, никак не мог перестроиться, быстро высчитать и
записать, что вес поезда по новой международной системе будет не столько-то
тысяч тонн, а два на десять в седьмой степени ньютонов. И скорость его будет
не столько-то километров в час, а ускорение 12,5 метра в секунду за секунду.
Тося всегда прикидывал, как все сделать практически, а Федя доставал
неизменную автоматическую ручку, заколотую за ворот свитера, чтобы ручка
постоянно была при нем, даже когда он снимал форменный пиджак, и начинал
считать в ньютонах, люмен-секундах, люксах, метрах в секунду за секунду.
Тося с восхищением смотрел на Федю. Последнее время Федя расписывал в
формулах законы, по которым может двигаться поезд в трубе с откаченным
воздухом. Пока что - предел скорости на земле, так считал Федя. Скорость он
исчислял в старых измерениях, чтобы всем было понятнее - три тысячи
километров в час. Или вот еще что мог решать Федя: "В наполненное до краев
ведро пустили живую рыбу. Вода не выливается. Почему?" Или придумывал
принципиально новую фигуру для шахматной игры. Но важнее всего казалось
теоретически обосновать, какие виды транспорта будут в городе будущего?
Вагоны на колесах в металлических лотках или "горизонтальные лифты"?..
В комнате технического творчества долго горел свет. Станки,