"Юрий Кондратьев. Канада. Газетный мальчик" - читать интересную книгу автора

По крайней мере сейчас, пока то, что называется совестью, еще присутствует
где-то внутри. Конечно позже, когда уже придется стать полноценным
"канадцем", чувства, естественно, тоже должны будут под систему
подстраиваться. Вот когда стану как те, что уже здесь пообтесались и
вписались, тогда, наверное, это меня уже коробить не будет, как и их. А пока
думать об этом все же неприятно. Привык за свои 45 к тому, чему нас и в
школе учили и в семье воспитывали. Приятны мне такие слова как товарищество,
взаимовыручка, честность, совесть, дружба. Хотя и понимаю, что если хочу
стать полноценным жителем Запада, придется мне это в себе искоренять, иначе
не выжить. Конечно тем, кто здесь родился с этим куда проще, они такими
понятиями, которые я назвал не заражены. Вот девочка-первоклашка, дочка
наших знакомых из Новокузнецка, так уже мне с радостью рассказывала, что за
отличную учебу ее школьными долларами премируют. При этом ее еще в пример
ставят, что она уже умеет делать деньги. На них она может то стерку купить,
то карандаш какой-то в школе. Вот ей уж точно не придется в себе ковыряться
потом, задумываться над такой химерой как совесть, как мне сейчас.
Ну а пока до этого еще не дошло, до выбора или-или, я только азы
капитализма прохожу, как многие и многие до меня. В данный момент учусь
сервис делать клиентам, то есть газеты им тащу.

Заезжаю на свой "родной" рут. Первая остановка. Я разделил рут на
отдельные участки, чтобы зря не гонять машину. Определил самые лучшие места
парковок, с тем, чтобы, взяв определенное количество газет сделать
максимально больший круг и вернуться к машине. Затем подскок до следующей
точки, где опять глушу ее и новый круг. Многие ребята предпочитают на машине
подлетать к каждому дому, забросить газету и к следующему. По времени
наверное занимает столько же, а может капельку быстрее. Но я стараюсь
максимально беречь свой "самокат". Может, если бы я купил его за 3-5 тысяч,
я чувствовал бы себя увереннее и делал бы как они, но сейчас боюсь. У моей
машины и так было не менее 4-х хозяев, да и мне она досталась в состоянии
аховом, только что до свалки своим ходом дойти, так что рисковать мне
нельзя. Случись крупная поломка, которую я не смогу устранить за сутки - и я
вновь без работы. Да и на ремонт деньги нужны немалые. Ведь здесь в гаражах
ям нет, как в России. Это там мы могли сами, иногда попросив товарищей
помочь. Здесь об этом можно забыть. Конечно, по мелочам ремонтирую, ведь
домкрат есть, можно даже снизу как-то ковыряться. Но ведь иногда и целые
узлы менять приходится, тут уж без мастерской никак не обойтись. Ведь и саму
деталь нужно и инструменты специальные, да и хитростей много. Такого понятия
как ремонтопригодность, западные разработчики явно не знают. Из-за какой-то
мелочи, скажем трубку или ремень какие-то заменить, иной раз необходимо чуть
не пол мотора или машины раскидать, да еще специальные инструменты иметь.

Вон недавно у меня радиатор пробило. Хорошо еще, что под конец работы,
да мороз нормальный. Так пришлось мне после рута перебежками не домой, в
теплую постель, а к моему "лекарю", Яше, в его мастерскую ползти. Правда, я
у него первым "на прием" был. Он-то ведь богадельню свою в 8 открывает, а я
возле его боксов уже в 7 нарисовался. Ну и пришлось мне там практически до
вечера крутиться, действуя ему на психику, ведь не подтолкнешь вовремя, так
он наровит на подъемник другого клиента загнать, у которого и машина куда
дороже и денег в кармане поболе, чем у меня. Клиенты ведь тоже разные, в