"Адлард Колс. Под парусом в шторм " - читать интересную книгу автора

одни мачты. Неожиданно Муатесье вспомнил о Дюма и его мудром приеме, который
заключается в том, чтобы дать судну свободно двигаться и встречать попутные
волны под небольшим углом. Он тотчас обрубил тросы, и судно стало послушно
рулю. Муатесье ясно показал, что своим собственным спасением, спасением
своей жены и яхты он обязан знаниям, почерпнутым из книг.
Предлагаемая книга содержит увлекательно написанные главы с четкими и
ясными выводами. Немногие осмелятся не согласиться с ними, но, я надеюсь,
морякам будет, что обсудить. Позвольте мне процитировать слова одного
опытного моряка прошлого: "Как всякое настоящее искусство, управление судном
имеет тонкости, которые с увлечением обсуждаются теми, кто в своей работе
нашел не только хлеб насущный, но и способ выражения собственного "я"".
Эти слова, написанные о моряках золотого века паруса, справедливы и
сегодня как по отношению к профессиональным' капитанам современных огромных
морских судов, так и по отношению к яхтсменам, управляющим малыми
парусниками. Позвольте мне как человеку, причастному к морю, заплатить хотя
бы малую дань уважения нашим коллегам-профессионалам - лишь глупец может
пренебречь теми знаниями и опытом, которыми они обладают. В течение ряда лет
я был близко знаком со многими штурманами и капитанами торговых судов. Я
всегда с большим удовольствием слушал, как они обсуждают проблемы
судовождения,- их знания и такая профессиональная черта, как благоразумие,
многому учат настоящего моряка.
Что касается меня, то, хотя мне приходилось попадать в крепкое "дутье",
я вовсе не коллекционер штормов. Я испытал страшные минуты, когда судно
швыряет на борт, топ мачты уходит в воду, стаксель рвется с треском, похожим
на пушечный выстрел, и через секунду остается несколько клочков оборванной
парусины, но все это - ничто по сравнению с тем богатым опытом, который
описан на страницах этой книги. Я думаю, что если читатель усвоит все
изложенные знания и научится применять их на практике, то он сможет сказать
вслед за Конрадом:
"Да, я любил море, жил на море и покинул его, так и не увидев, как
высокий рангоут со всеми мачтами, реями и паутиной снастей летит за борт".
Для многих из нас это также может быть венцом желаний.
Королевский яхт-клуб, 1967 г.
Alasdair Garrelt, 1967


Моей жене и яхтсменам, разделившим со мной все испытания


Эта книга посвящена плаванию под парусом в плохую погоду. Под плохой
погодой я подразумеваю свежий ветер силой 5 баллов по шкале Бофорта, сильный
и крепкий ветер силой 6-7 баллов, очень крепкий ветер силой 8 баллов и
штормовой ветер силой 9 баллов и более.
Только очень крепкие и штормовые ветры делают плавание под парусом
опасным предприятием. Они привносят элемент риска, который отличает
развлечение от спорта.
Штормы редко доставляют нам приятные ощущения - если не считать
некоторого возбуждения в начале шторма и радости после его окончания. Между
двумя этими событиями время бывает наполнено тревогой и усталостью, но,
нравится нам это или нет, штормовая погода периодически выпадает на долю