"Питер Дж. Кокалис. Новый автомат Калашникова под патрон НАТО" - читать интересную книгу автора

моему мнению, замена прочной ствольной коробки АК-47 на относительно тонкую
штампованную коробку привела к изменению динамики удара затворной рамы. В
переднем положении затворная рама имеет тенденцию к отскоку, прежде чем она
окончательно остановится. Штампованная коробка увеличивает отскок подвижной
системы и вероятность выстрела при недоходе в переднее положение, что может
привести к повреждению оружия и ранению стрелка. По моему мнению, это
устройство своеобразный лпротивоотскок и является механизмом замедления курка,
который тормозит его вращение вперед, пока затворная рама не остановится в
крайнем переднем положении (на все это требуется несколько тысячных долей
секунды).

Мои личные встречи за ужином с М. Т. Калашниковым дали мне уникальную
возможность обсудить эту тему, также как и ряд других технических вопросов.
Когда я обсуждал с ним этот вопрос, то он сказал мне, что я прав и, более того,
что он находит забавным, когда ктолибо считает это устройство замедлителем
темпа стрельбы. Темп стрельбы у автоматов АК серии 100 составляет 600 выстрелов
в минуту для всех калибров. Это позволяет стрелкам стабильно стрелять очередями
по два выстрела. Такая техника стрельбы обеспечивает максимальную вероятность
попадания при автоматической стрельбе.

а автоматах АК серии 100 используются два различных типа дульного устройства.
Два образца со стандартной длиной ствола АК101 (под 5,56-мм патрон АТО) и АК103
(под патрон 7,62х39 мм) используют дульный тормоз АК74, который крепится на
дульную часть с помощью левой резьбы и стопорится подпружиненным штифтом. Он
легко отделяется. Основная часть тормоза состоит из большой расширительной
камеры длиной 50 мм. В задней части камеры просверлены три отверстия: одно
справа и два сверху. Отверстия расположены таким образом, что они уменьшают
подброс дульной части вверх-вправо при стрельбе с правой руки и отклоняют газы,
истекающие в стороны, уменьшая тем самым влияние обратной ударной волны на
стрелка. Два больших вертикальных окна сделаны на переднем конце тормоза с
обоих сторон и направлены выше центра, чтобы дополнительно компенсировать
подскок дула. И наконец, плоский диск (с отверстием в середине для прохода
пули) отклоняет пороховые газы для создания напора спереди. Этот тормоз ощутимо
снижает как подброс дульной части, так и отдачу, и тем самым заметно
увеличивает вероятность попадания. о при этом появляются некоторые
нежелательные побочные явления. Значительно увеличивается дульное пламя, и
ударная волна очень сильная. Серьезную проблему представляет возможность
получить тяжелые повреждения слуха, стоя сбоку от дульного тормоза.

Короткоствольные модели: АК102 (под патрон АТО 5,56х45 мм), АК104 (под патрон
7,62х39 мм) и АК105 (под патрон 5,45х39 мм) имеют дульное устройство
цилиндрической формы с коническим пламегасителем, которое повторяет конструкцию
АКС-74У (выпускаемого Тульским оружейным заводом) с 200-мм стволом. Большинство
западных специалистов уверены, что это дульное устройство служит только для
снижения пламени и звука за счет уменьшения дульного скачка давления. Это так,
но самая важная его функция относится к другой сфере. У короткоствольного
оружия с отводом пороховых газов за частую возникают проблемы с надежностью
работы. Из-за того, что дульная часть находится очень близко от газоотводного
отверстия, большая часть пороховых газов уходит в атмосферу, когда пуля вы
летает из дула. Это значительно снижает давление у газоотвода, и для разгона