"Том Клэнси. Без жалости" - читать интересную книгу автора

состояния дна Чесапикского залива и незаметно для себя перешел на места, где
хорошо ловится рыба. Скоро было решено, что гости останутся на острове до
вечера понедельника. Разговор за ужином затянулся, и они поднялись уже около
десяти. Келли убрал со стола, вымыл посуду и затем неслышно вошел в спальню,
где слышалось тихое дыхание Пэм.

***

Всего тринадцать футов в длину и только три тысячи шестьдесят пять фунтов
весом - почти половину веса составляло топливо, - "Буффало хантерс" плавно
устремился к земле, набирая свою начальную крейсерскую скорость, чуть
превышающую пятьсот узлов. Его бортовой навигационный компьютер, изготовленный
фирмой "Лиэр-Зиглер", уже контролировал полетное время и высоту, правда, в
очень ограниченных пределах. Беспилотный самолет был запрограммирован для
полета по специальному маршруту и на заранее рассчитанной высоте. Все было
исключительно тщательно определено для бортовых систем, которые по сравнению с
более поздними достижениями высокой технологии были примитивными до абсурда. И
все-таки "Коди-193" с виду был весьма спортивной птичкой. Его профиль
поразительно напоминал голубую акулу с выступающим носом и расположенным под
ним воздухозаборником, похожим на пасть, - при полетах над территорией
Соединенных Штатов его нередко раскрашивали под линию угрожающих акульих зубов.
В данном случае "Коди-193" нес экспериментальную окраску - серо-белую на нижней
поверхности и пятнистую коричнево-зеленую на верхней, - это затрудняло его
обнаружение как с земли, так и с воздуха. Кроме того, в его конструкцию были
введены элементы технологии "стеле" - термин тогда еще не изобретенный. Полосы
МПР - материала, поглощающего радиолокационные лучи, - составляли единое целое
с крыльями, а воздухозаборник был прикрыт решеткой, чтобы ослабить
радиолокационное отражение от вращающихся лопастей турбин.
"Коди-193" пересек границу между Лаосом и Северным Вьетнамом в 11.41.38 по
местному времени. Закончив снижение, он впервые перешел на горизонтальный полет
на высоте пятисот футов над поверхностью земли, повернул на северо-восток,
несколько сбавив скорость в более плотных слоях воздуха вблизи земли. Маленькая
высота полета и миниатюрные размеры мчащегося с большой скоростью беспилотного
самолета превращали его в трудную цель, но отнюдь не неуязвимую, и выдвинутые
вперед батареи сети противовоздушной обороны Северного Вьетнама, достаточно
частой и современно вооруженной, сумели заметить его. Беспилотный самолет летел
прямо на недавно установленную батарею 37-миллиметровых двуствольных
автоматических зениток, и находящаяся настороже команда успела развернуть
стволы в его сторону достаточно быстро, чтобы выпустить два десятка снарядов,
причем три из них пролетели всего в паре футов от мчащейся тени, но все-таки не
попали в цель. "Коди-193" не заметил этого. Он не пытался свернуть с курса,
чтобы увернуться от зенитного огня. Не обладая мозгом, без глаз, он продолжал
лететь по заданной траектории подобно игрушечному поезду, катящемуся вокруг
рождественской елки, пока его новый владелец завтракал на кухне. Правда, за ним
следили. Летящий вдалеке самолет ЕС-121, или, как его называли, "Сигнальная
звезда", наблюдал за полетом "Коди-193" с помощью радиолокационного
транспондера, посылающего кодированные сигналы и расположенного на вершине
вертикального стабилизатора миниатюрного самолета.
- Давай, бэби, - прошептал майор, глядя на радиолокационный экран. Он был
ознакомлен с целью операции, знал о ее важности и догадывался, почему об этом