"Владимир Киселев. За гранью возможного (Повесть про войну) [B]" - читать интересную книгу автора

отрядом...
Вскоре из Центра поступила радиограмма. В ней сообщалось об
опознавательных знаках составов, автомашин, в которых фашисты могут
перевозить отравляющие вещества. Гитлеровцы держат в строжайшей
секретности эти перевозки, усиленно охраняют железнодорожные вагоны,
автомашины, на которых нанесены эмблемы в виде подков или горшков.
Рабцевич тут же собрал командиров групп, их заместителей, зачитал
радиограмму из Центра.
Среди присутствующих послышалось:
- Да они не посмеют применить газы, это запрещено!
- Фашисты все могут, - сказал Рабцевич.
Обязав командиров усилить наблюдение на контролируемых дорогах, он
приказал объяснить всем бойцам, связным, на что следует обращать особое
внимание, что делать и как себя вести, обнаружив подозрительные составы,
автомашины.
Спустя некоторое время связные из городов Жлобин, Калинковичи, Мозырь
сообщили, что фашисты концентрируют там отравляющие вещества. Особого
внимания заслуживала информация, полученная в начале июня от связного
Григория Науменко, с которым поддерживали тесную связь Игнатов и Таранчук.
Науменко работал электромонтером в аварийно-спасательной бригаде на
станции Красный Берег. Этот невысокий, худенький восемнадцатилетний
паренек выглядел совсем подростком. Но его смелости, находчивости
удивлялся даже отец, работавший с ним в одной бригаде.
Григорий рассказал, что на станции Красный Берег, в железнодорожном
тупике крахмального завода, он обнаружил подозрительный состав. Окна всех
вагонов, за исключением того, в котором размещается охрана, закрыты черной
материей. В начале и в конце состава на открытых платформах установлены
крупнокалиберные зенитные пулеметы. У охранников автоматы, противогазы.
Близко никого, даже немцев, к составу не подпускают.
Игнатов и Таранчук попросили Науменко побольше разузнать о составе, а
после подобрать место для совершения диверсии.
Науменко имел возможность часто бывать на участке железной дороги,
обслуживаемом аварийно-спасательной бригадой. Он знал не только, как и где
охраняется дорога, но и обо всех изменениях на ней. Григорий не раз
указывал командирам лучшие места для совершения диверсий, советовал, как
незаметно подойти к железной дороге. И диверсии у Игнатова всегда
проходили удачно. Группа подрывала состав, потом на это место немцы
высылали аварийно-спасательную бригаду, и отряд получал точные данные об
уроне, понесенном фашистами.
Григорий подсказал Игнатову, что лучшее место для диверсии - перегон
между станциями Красный Берег и Малевичи. На участке, кроме патрулей,
охраны нет, единственная трудность - подход к дороге: местность открытая,
безлесная.
- Вряд ли там фашисты нас будут ждать, - сказал Игнатов.
Ночью шестого июля сорок третьего года он с группой, в которую
входили Николай Рослик, Сергей Храпов, Алексей Плетнев, Иван Дашковский,
Николай Брюшко и Федор Говор, отправился на диверсионную операцию. Удачно
преодолели реку Добысну - мост оказался неохраняемым - и подошли к
железной дороге. Не видно ни зги. Но все же участок, где насыпь была
покруче, подобрали. В придорожных кустах залегли. Казалось, ничего-то на