"Мартин Кейдин. На грани ночи (Роман)" - читать интересную книгу автора

** Североамериканская противовоздушная оборона - объединенная система
противовоздушной обороны Североамериканского континента.

- Они сделали все, что следовало сделать, полковник, - опережая
Рейдера, ответил Бейерсдорф. - САПО получила сообщение о неизвестном
самолете, который вошел в ОЗПО*** и...
______________
*** Опознавательная зона противовоздушной обороны.

Шеридан знал все подробности. В небо поднялись два истребителя, чтобы
проверить неизвестного. Но они его не догнали. Преследуемый ими самолет
летел с большой скоростью. Правда, истребители, скорость которых превышает
тысячу миль в час, рано или поздно перехватили бы его. Но над побережьем
неизвестный самолет вошел в зону тяжелых метеоусловий, и истребители
потеряли его. Мощные воздушные потоки, а затем град преградили им путь и не
позволили опознать самолет, который скрылся в неизвестном направлении.
Следовательно, пока что они не продвинулись вперед ни на шаг.

Как только Артур Шеридан получил первые известия об исчезновении С-130,
он, не теряя ни минуты, взялся за дело. Запершись с Полом Бейерсдорфом, они
по имеющейся информации пытались воссоздать ход событий. Мог ли самолет в
результате какой-то аварии на борту произвести вынужденную посадку? В таком
случае это произошло над местностью, где не было радиолокационного
наблюдения. По тщательно разработанной схеме немедленно вылетели поисковые
самолеты, которые должны были исследовать подозреваемый район. Не
ограничиваясь этим, Шеридан попросил штаб САК отправить в район поисков
летную лабораторию РС-71. Не для аэрофотосъемки. Для съемки в инфракрасном
излучении.
Поисковые самолеты ничего не обнаружили, зато результаты полета РС-71
вознаградили за все и дали один из немногих ключей к разгадке того, что
случилось. Пилот РС-71, который летел исключительно по показаниям приборов,
должен был обследовать двадцать два заброшенных аэродрома. Когда-то давно,
десятки лет тому назад, еще во время второй мировой войны, их соорудили для
тренировки молодых летчиков. Шеридан интуитивно почувствовал, что самолет
С-130 по неизвестной причине приземлился на одно из тех летных полей. А если
так, то существует, хоть и незначительный, шанс, что события, которые
произошли на поле, оставили определенные термальные следы. Эти следы,
невидимые днем, ночью могут быть зафиксированы с помощью аппаратуры, которая
фотографирует в инфракрасных лучах.
Его предвидение полностью подтвердилось. На снимке одной из этих
взлетно-посадочных полос, которой не пользовались уже много лет, было видно
несколько тепловых точек.
Снимки были доставлены Шеридану и его экспертам в четыре часа утра. А в
шесть Шеридан и Бейерсдорф уже летели самолетом Т-38 на ближайший от того
летного поля аэродром ВВС. Там они пересели на вертолет и отправились к
месту, которое заинтересовало их.
Осматривая старую взлетно-посадочную полосу, Шеридан и Бейерсдорф сразу
же увидели отпечатки шин тяжелого С-130. Ошибки быть не могло - они стояли
на том самом месте, где приземлялся самолет. Там же они обнаружили следы,
оставленные самолетом во время взлета. Нашли и другие следы, которые