"Мартин Кейдин. На грани ночи (Роман)" - читать интересную книгу автора

- Почему вы так считаете? - спросил Шеридан.
Эллиот улыбнулся.
- Генерал, эти люди асы в летном деле. И каждый их шаг подтверждает
это. Действуют безошибочно.
Генерал Шеридан старался скрыть свою тревогу. С-130, оказывается, не
просто исчез. Кто-то его захватил. Заставил приземлиться.
Но кто и как мог заставить приземлиться транспортный самолет
военно-воздушных сил, который находился над территорией США? И откуда эти
люди знали, когда и где совершить нападение? Пентагон за такое по головке не
погладит. Полковнику Хэнку Рейдеру из штаба Тактического авиационного
командования, сидящему за столом все еще в летном костюме, придется
поплатиться. Не важно, что он не имеет никакого отношения к этому делу.
Рейдер - из штаба ТАК, исчезнувший С-130 с пятью бомбами был их,
следовательно, больше некого обвинять.
Шеридан оглядел участников совещания. Кроме Бейерсдорфа, Хэнка Рейдера
да Фреда Эллиота, тут был еще Билл Торп из управления гражданской авиации,
известный как в УГА, так и за его пределами своим хладнокровием и твердым
характером. Одевался он небрежно и за двадцать лет расследований
происшествий с самолетами заработал репутацию прирожденного детектива.
Бейерсдорф обратился со специальным запросом в Вашингтон, в УГА, чтобы
заполучить Торпа. Управление гражданской авиации было официальным
правительственным органом расследования всевозможных чрезвычайных
происшествий с самолетами.
Шеридан обратился к Эллиоту:
- Расскажите нам все, что вам удалось выяснить. Я хотел бы, чтобы все
присутствующие в ходе совещания высказали свои соображения. Это поможет
заполнить те или иные пробелы.
Он кивнул Эллиоту.
- Как я уже говорил, в этой истории явно не обошлось без
профессионалов. Очень важно уяснить это с самого начала.
- Вы можете еще что-то добавить к этому, Фред? - прервал его Шеридан и,
не дожидаясь ответа, продолжал: - Те, кто захватил самолет или виноваты в
его исчезновении, должны не просто быть в состоянии осуществить подобную
операцию... Они должны были иметь точное расписание полетов самолетов ВВС.
Больше того, летное расписание с ограниченным доступом. Полковник, -
обратился он к Рейдеру, - как классифицируются перелеты транспортных
самолетов с ядерным оружием?
- Как секретные, сэр.
Шеридан знал это, но хотел услышать ответ Рейдера.
- Кто имеет доступ к этому?
- Один экземпляр расписания обычно получают ответственные за оружие, -
ответил Рейдер. - Оперативная служба имеет три экземпляра, один из них
передают экипажу и один - службе безопасности. Все экземпляры регистрируются
в штабе ВВС, и, кроме того, расписание передается шифром на место
назначения.
- А как же Федеральное управление авиации?
- Им ничего не известно, сэр, - сказал Рейдер. - Они, естественно,
знают расписание полетов, но мы никогда не осведомляем их, даже шифром, о
транспортировке ядерного оружия. Мы шифруем перелет как "специальный", но
под эту категорию подпадает несколько видов перелетов.