"Ярослав Кеслер. Цивилизационные события как основа хронологии" - читать интересную книгу автора

конного транспорта (этап № 13 в таблице, интервал события на рубеже XIII-XIV
вв. - 140 лет).
До времен Батыя конницы как рода войск в Европе быть технически не
могло. Тумен Батыя (10 000 всадников, по-русски тьма) должен был иметь на
вооружении как минимум 30 000 лошадей (по три на всадника: одна под
всадником, одна в поводу и одна в обозе), чтобы быть боеспособным и
маневренным. Такая армия вынуждена была постоянно перемещаться в зоне
пастбищ - т. е. в степной и лесостепной зоне, откочевывая зимой в теплые
края.
Лошади же в Европе были исключительно дороги - согласно традиционным
историческим источникам, например, в Италии XI века лошадь (в пересчете на
сегодняшний курс) стоила 30 000 долларов. В том же XI веке "Русская Правда"
Ярослава Мудрого устанавливала высшую виру (штраф) не за убийство свободного
человека, не за измену, а за конокрадство.
И в том же веке Вильгельм Завоеватель, десантировав на Британские
острова сравнительно небольшую армию "рыцарей удачи" - всадников, собранных
со всей Европы (!), разбил превосходящую по численности, но пешую армию
последнего англо-саксонского короля Гаральда. У Гаральда конницы не было.
Куда девались лошади из Англии? Или их увели с собой "римляне", уйдя с
островов пятью веками раньше? Причем увели полностью, ибо якобы все эти пять
веков англо-саксы пахали, как и прежде, не на лошадях, а на быках. Иными
словами, в Англии до XII века лошадей не было. Традиционная теперь
английская любовь к лошадям возникла явно после XI века - Вильгельм
Завоеватель заставил.
В военных же европейских обозах тягловой силой были мулы, скорость
передвижения которых равна пешеходной. Без мобильного конного транспорта и
конницы как рода войск власть не могла поддерживаться на обширных сухопутных
территориях легендарных европейских "Империй" и "Королевств" до появления
конницы Батыя, т. е. до XIII века. (Что касается боеспособности конных
тевтонских рыцарей, то ее хорошо проверил в том же веке Александр
Невский...).
Именно появление конного, на порядок более быстрого чем ранее,
сухопутного транспорта породило в Европе и другое явление - эпидемии (первая
из них - чума). Средневековая история пестрит описаниями ужасных последствий
эпидемии чумы, длившейся в Европе чуть ли не целое столетие как раз после
появления конницы (реальная эпидемия 1347-1350 гг.).
Современная эпидемиология однозначно говорит о том, что эпидемия не
может длиться в каком-либо регионе не то что сто, а и десять лет (например,
знаменитая эпидемия "испанки" в XX веке длилась около двух лет - в 1918-1919
гг.). Развитие заразных болезней также подчиняется законам теории протекания
и моделируется плоской решеткой Бете. И если появляется новая смертоносная
заразная болезнь, то вспышка эпидемии затухает, как только отношение числа
зараженных и умерших относительно незараженных и переболевших превысит
определенный предел. Эндемии же (т. е. постоянного источника заражения),
например, той же чумы, в Европе быть не может в принципе - по климатическим
условиям. Более того, и в эндемических регионах (например, в Юго-Восточной
Азии) численность населения растет, как и в отсутствие заболевания.
Из этого, в частности, следует, что никакого тысячелетнего
демографического плато в I-XI вв. н. э., обусловленного эпидемиями (т. е.
"цивилизационного провала"), принципиально не могло быть. Высказанные