"Д.Келлер. Восстание пешеходов " - читать интересную книгу автора

торые угрожали цивилизации, являлись шагом назад на пути
прогресса, вызовом развитию науки. В человеческом теле приз-
навался лишь разум.
Постепенно машины заменили работу мышц, как средства,
ведущего к цели. Жизнь состояла из серии взрывов смеси бен-
зина или спирта с воздухом или из разрежения пара в цилинд-
рах и турбинах, что давало человеку силу, которую можно ис-
пользовать. Человечество добивалось своих целей благодаря
механической энергии, создаваемой в больших количествах и
передаваемой по проводам в виде электричества.
Небо служило самолетам, причем более высокие уровни
предназначались для междугородних перелетов, а низшие для
пригородного движения. Дороги - все из железобетона, в ос-
новном, односторонние, определяли допустимое количество ма-
шин, позволяющее избегать непрерывных столкновений. Некото-
рая часть людей с готовностью взмыла в небо, но подавляющее
большинство из-за отсутствия достаточного числа воздушных
коридоров была вынуждена остаться на земле.
По мере того как улучшались автомобили, человеческие
ноги все более атрофировались. Наследники Форда, которым уже
не хватало езды за пределами дома, придумали небольшой одно-
местный экипаж для использования в доме, а лестницы заменили
изогнутыми дорожками. Люди начали жить в металлических ко-
робках, покидая их только на ночь. Со временем, частью по
необходимости, а частью по собственной воле, машину ввели в
спорт и игры. Спроектировали специальные модели для игры в
гольф; дети в парках, сидя в дрезинах, крутили колеса; де-
вушки плавали в тропических водах Флориды, лежа в амфибиях.
Человечество перестало пользоваться нижними конечностями.
Бездействие ног влекло за собой атрофию, атрофия вызва-
ла постепенные отчетливые изменения в строении тела, а они в
свою очередь повлияли на новую концепцию женской красоты.
Все это произошло на протяжении веков.
Со сменой обычаев изменились законы. Теперь они защища-
ли не все общество, а лишь автомобилистов. Дороги, прежде
служившие всем, теперь предназначались только для машин. По-
началу хождение по шоссе было просто опасным, затем оно ста-
ло преступлением. Перемены эти также происходили постепенно.
Сначала для машин отвели лишь некоторые дороги, потом пеше-
ходам вообще запретили ими пользоваться, отняли у них право
на вознаграждение при несчастном случае на шоссе, и наконец
хождение по дорогам стало считаться преступлением.
Последним шагом стал закон, позволяющий убивать на шос-
се всех пешеходов.
Никто не хотел ездить медленно - мир охватила мания
скорости и перемещения с места на место. В выходные и празд-
ники неисчислимые массы автомобилистов мчались "куда глаза
глядят", только бы не проводить свободное время дома. Сель-
ский пейзаж состоял сейчас из длинных потоков машин, мчав-
шихся со скоростью восьмидесяти миль в час между стенами