"Джон Киль "НЛО: операция "Троянский конь" Санкт-Петербург, 1992" - читать интересную книгу автора

Стратегической авиации (Омаха, штат Небраска) и экипажи бомбардировщиков на
военно-воздушных базах, разбросанных по всему миру, помчались к своим
машинам. Неся на борту ядерное оружие, стратегические бомбардировщики Б-52 с
ревом уходили в воздух и, зловеще кружась над своими аэродромами, ожидали
последнего приказа, определяющего объекты для нанесения ответного удара на
территории Советского Союза.

Штаб Стратегической авиации настойчиво вызывал Туле, чтобы получить
подтверждение поступившей информации. База не отвечала. Генералы нервно
жевали сигары. Неужели по Туле уже нанесен удар?

Внезапно неопознанные объекты изменили курс и исчезли с экранов станций
перехвата. Позднее неожиданно прерванную связь стратегической базы в
Гренландии с Соединенными Штатами Америки объяснили тем, что айсберг перебил
подводный кабель. Весьма странно, что айсберг, никогда до этого не
являвшийся причиной аварии, выбрал именно это время для своей "диверсии".
Конечно, странно, если отбросить тот факт, что все связанное с тайной
неопознанных объектов наполнено именно такими, казалось бы не имеющими к ним
никакого отношения, совпадениями.

Третья мировая война не началась в этот день, но могла начаться. Через
некоторое время, когда слухи о таинственных сигналах на экранах радаров
просочились в печать, три депутата от лейбористской партии Эмприс-Хьюшс,
Свинглер и Хэт потребовали на очередном заседании английской палаты общин
объяснений. На запрос депутатов представители Военно-воздушных сил США
ответили, что радарами в Туле были перехвачены сигналы, отраженные Луной, а
причиной переполоха послужила их неправильная интерпретация. Текст этого
объяснения 30 ноября опубликовала ведущая манчестерская газета ГАРДИАН, а
через неделю вся история была "похоронена" на 71 странице НЬЮ-ЙОРК ТАЙМС.

Может ли современный, входящий в средства противовоздушной обороны радар
действительно принять Луну за строй летающих тарелок? Я сильно в этом
сомневаюсь. Когда в мае 1967 г. я побывал на секретной радиолокационной
станции ВВС в штате Нью-Джерси, на меня произвели очень сильное впечатление
сложность и эффективность увиденного мною оборудования. Нажав всего
несколько кнопок, операторы РЛС мгновенно могут не только обнаружить любой
самолет в пределах радиуса действия станции, но и получить с помощью
огромного компьютера практически полную информацию о скорости, высоте и
направлении его полета. Даже принадлежность самолета к тому или иному
подразделению распознается радаром! Неизвестные объекты немедленно
выявляются в сутолоке воздушного движения благодаря обычной, но весьма
эффективной процедуре их быстрого опознавания. Но даже если средства
опознавания по каким-то причинам не сработают, постоянно находящиеся в
полной готовности истребители-перехватчики возьмут инициативу на себя.
Просто невероятно, точнее сказать, невозможно, чтобы Луна или какое-нибудь
другое небесное тело, находящееся на большом удалении, могли так "одурачить"
столь отработанную систему.

За последние двадцать лет радары часто обнаруживали неопознанные летающие
объекты, причем радары не только военные, но и принадлежащие метеослужбам и