"Борис Казанов. Полынья [H]" - читать интересную книгу автора

на "Кристалл", когда пришло в голову сделать на нем чисто глубоководную
станцию. Надеялись, что "Кристалл" скорее окупит себя. Однако
глубоководных операций, в расчете на которые он был построен, не проводили
в Маресале. В основном занимались осмотрами судов на линии Севморпути.
Если судить по этой работе, то Ильин и Ковшеваров были равны. Только
одного старшина не сумел выяснить, какие из них глубоководные водолазы.
Подводный потолок по документам одинаков. А как на самом деле? Конечно,
если устроить проверку в барокамере, то он что-то бы узнал, хоть
приблизительно. Но если они не предложили, то почему он должен думать за
них?
Старшина повернул направо, где впритык к окну, среди переборок, увешанных
аппаратами воздушной и телефонной связи, стоял цинковый стол с НВТС
(немагнитная водолазная телефонная станция). Усевшись за него, он выдвинул
ящик, имевший крышку с прорезью для ключа. В нем хранились документы и
водолазный журнал. Открыв ящик, вынул голубую папку, внутри которой лежал
один листок: координаты поиска "Шторма" с карандашным наброском рельефа
дна. Все это Суденко выписал перед рейсом на гидробазе.
Из материала поиска "Шторма", который производило несколько надводных
суденышек порта Маресале, просто нечего было взять. Фактов, точных данных
не было. Одни нелепые предположения. Эти координаты были взяты с потолка в
буквальном смысле. Ориентиры по рефракции, то есть по миражу, разве это
серьезно? Капитаны поисковых судов утверждали в один голос, что "Шторм"
показывался три раза. Засекали место, подходили: пусто. Естественно,
никакого результата такой поиск не дал.
Последнее явление "Шторма" видели старпом Кокорин со своим рулевым, но
место указал другой - капитан Просеков. Вышел из каюты и ткнул пальцем в
карту: "Здесь". Тут же был послан гидросамолет, который провел
обследование района в радиусе трех миль. С высоты ста тридцати метров,
делая развернутую спираль, пилот будто бы видел в глубине моря нечто
движущееся, похожее на дымный след. Почему же это должен быть пароход, а
не косяк рыбы, например?
Потом это место возле Неупокоевых островков, включая прилегающую косу,
проверила "Гельма", рыбацкий траулер, поставив несколько точек... Как ищет
тралец? Он прощупывает глубину металлоискателем, к тралящей части которого
припаяны бронзовые электроды, словно пучок обнаженных нервов. Если
наткнется на металл, в рулевой послышится звонок. Возможно, в этих
звонках, раздававшихся на "Гельме", подал голос "Шторм" и сейчас
откуда-то, из этих точек, глядит.
Вот несколько точек на косе. Самый громкий голос - в верхнем углу.
Прозвонил "Шторм"? Он деревянный, но голос имеет медный: колокольный звон.
Ну, а остальные точки что, слабее? Просто ослаблены глубиной. Могли
поистереться цветные электроды - вода стирает головки, как воск. А если
допустить, что точки одинаковы, то надо проверять каждую в отдельности. На
то, чтоб бегло осмотреть косу, уйдет весь день. Быть может, последний,
завершающий поиск. И вопрос сейчас стоял так: стоит ли на эту косу вообще
тратить время? Еще недавно казалось, что стоит. Когда перед рейсом, в
кабинете Черноброва, начальника гидробазы, старшина посмотрел на карту,
ему сразу бросилась в глаза коса. Неглубокая, удобная для осмотра, лежащая
в закруглении быстрой воды вроде фильтра или отстойника, она представляла
единственное реальное место для поиска. Но он как-то упустил из виду, что