"Дмитрий Каралис. Камыши в окне, или формула Петеребурга" - читать интересную книгу автора

посаженными в каменистую почву деревьями и два разухабистых уличных кафе в
неизвестном стиле. Слева от гостиницы "Прибалтийская" - пустырь, ржавые
гаражи, торчащее из земли железо. И еще дальше, за унылой гладью залива - не
менее унылый в любое время года торговый порт - клювы подъемных кранов,
темные коробки судов...
Мертвое море под боком у красавца города, отдавшего свое отражение
грязной воде.
Не стало в городе и Морского вокзала, где "...провожают пароходы,
совсем не так, как поезда". Морской вокзал на Васильевском требует
прилагательного "бывший" - прекрасное здание имеет отношение к морю лишь
названиями фирм-арендаторов, разместившихся на его этажах: боулинг-клуб
"Фарватер", казино "Клотик", отделение банка "Морское". Диспетчер Морского
вокзала сидит в комнатке за спортивным магазином, где продаются мотоциклы и
надувные лодки, смотрит телевизор и ничего не слышал о прибытии или отправке
судов в последние годы. Рядом салон красоты, бильярдный клуб "Зебра",
адвокатская контора... И Петр I на огромном синем транспаранте с цифрой
"ЗОО" изумленно скосил глаза на двери боулинг-клуба.
Бывший Морской вокзал морской столицы...
Где в Петербурге показать ребенку море, плывущий по волнам корабль? Где
он может ощутить раскачивающуюся под ногами палубу, услышать стук двигателя
и глотнуть пахучего морского ветерка?
Белоснежные круизные красавцы западных компаний стоят иногда у причалов
Английской набережной, подчеркивая красоту словно присевших в книксене
окрестных особнячков. Горожане с изумлением и восторгом взирают на
модерновые формы многоэтажного чуда. Действительно, красиво! Для многих это
первое знакомство с морским судном. Дедушки благоговейно читают внукам
пушкинские предвидения: "Все флаги в гости будут к нам..." Они, наверное, не
догадываются, что остальные флаги прибывших в Петербург лайнеров трепещут на
пыльном ветру у грузовых терминалов торгового порта на Гутуевском острове.
Там под лязг-грохот погрузочной техники, вой сирен и мат грузчиков слегка
ошалевших туристов несколько раз в день сажают в автобусы и вывозят на
экскурсии по Северной Пальмире. Самостоятельно пробраться до проходной порта
и выйти в город проблематично.
Величественный город на Балтике теряет свое морское выражение лица,
упускает огромную выгоду своего географического положения, добытого три века
назад победами Петра.
Что с Балтийским морским пароходством, некогда крупнейшим в СССР? Под
чьими флагами и на какого хозяина работают его суда? Был флот в Петербурге -
и нет его, ищи ветра в море.
Бедный Петр... Его бронзовая скульптура "Царь-плотник", привезенная нам
в дар из Амстердама, словно в насмешку стоит между зданием Адмиралтейства и
плавучим кабаком "под старину", переделанным из буксира иди сейнера. Со
стапелей наших адмиралтейств сползают в упругую невскую воду корабли иных
держав. Бутылки шампанского разбивают об их борта индийцы, китайцы, греки...
Корабелы радуются - есть заказы, пусть и не свои... А бронзовый Петр упрямо
машет топором, словно вновь решил взяться за постройку исчезнувшего
российского флота.
Петровские форты на горизонте залива. Что они: овеянные историей
сторожевые башни невского устья или омертвевшие зубы дракона? Что творится
на этих искусственных островках, зелень которых так манит в жаркий летний