"Борис Степанович Житков. История корабля (детск.)" - читать интересную книгу автора

действительно стал "чухать" мотор норвежского рыбачьего бота, он не
оглянулся. Он подумал: "Эге, вот уж и мне начинает казаться!" Он плохо еще
верил, когда и он и товарищ увидели рядом догнавших их норвежских рыбаков.
Он боялся, что ему чудится то, что он знает, во что верит, что может быть.
И чего удивляться, что старинным людям чудилось то, во что они твердо
верили?
Еще не так давно пропала вера в морскую змею. То тот, то другой моряк
или пассажир океанского парохода сообщал, что видел ясно в бинокль, другие
говорили, что простым глазом, совсем близко, видели громадную змею, раза в
полтора длиннее парохода. Змея плыла по морю, подняв высоко из воды голову,
страшную, зубатую. На пароходе хотели стрелять, да не было пушки.
А во времена Колумба вы никогда не разуверили бы, что есть морской
человек, что он живет и растет в море и что там, на дне, есть морская
собака, она как рыба, только на четырех лапах и со страшными зубами.
Четырьмя лапами она бегает по дну, а рыбьим хвостом поддает себе ходу.
Вот всех эти страстей и боялись Колумбовы люди, а вовсе не того, что их
может опрокинуть ветром, положить парусами на воду.
Паруса на Колумбовой каравелле были совсем не высокие, и центр напора
ветра приходился совсем низко. Кроме того, при тогдашней оснастке кораблей
мореходы не ходили боковыми ветрами, а всегда так, чтобы ветер дул хоть
немножечко сзади. А если он дул уж совсем сбоку, когда опаснее всего
опрокинуться, то рулевой поворачивал судно так, чтобы все-таки идти немножко
по ветру. Конечно за погодой зорко следили, парусов было мало, и спустить их
можно было в один миг, если бы налетела буря.
А уж в этом деле - подследить погоду, направить судно, чтобы меньше
заливало волной да чтобы не валил ветер - ох! - в этом деле давно уже люди
понаторели. И к Колумбову времени уж столько было опытных специалистов
парусного хождения, что их на Средиземном море, наверное, не меньше было,
чем в Москве шоферов.
Вот смотрите: несколько лет тому назад в Средиземном море работали
подводники. И вдруг водолазы наткнулись на остатки древнего корабля. Он
затонул на неглубоком месте, куда еще могли спускаться водолазы. Водолазы
сообщили наверх, наверху решили непременно достать. Достать эту древность,
которую море так добросовестно сберегало нам до наших дней.
Теперь не сломать бы, как будем доставать!
Достали со всей осторожностью, и что же? Ученые сказали, что этому
судну две с половиной тысячи лет. Все тщательно очистили, обмыли. Они
сказали, что это судно финикийское, что плавало оно между Тиром и
Карфагеном, принадлежало оно торговой компании "Бр. Кукис" и что сейчас оно
везло тридцать мехов карфагенского вина.
Ученых спросили:
- Позвольте, вы говорите сейчас?
- Фу, - сказали ученые в один голос, - ведь вот мы нашли росписи и
записи, по которым был сдан на судно груз. Это уж совсем как теперешняя
бухгалтерия. Все это так похоже на наш сегодняшний день. Вот мы и сказали
"сейчас".

Две с половиной тысячи лет назад уже существовала контора по морской
перевозке грузов! Значит, отвечали за целость. А от Карфагена до Тира не
ближний путь. Это и в наше время не парусник, а грузовой пароход прошлепает