"Дэвид Ирвинг. Разгром конвоя PQ-17 " - читать интересную книгу автора

море на следующий день подводной лодке "U-457", находившейся в Тронхейме, а
23 июня выслал в море "U-255" из Нарвика и "U-456" из Бергена. Все эти лодки
получили одинаковые боевые приказы и должны были присоединиться к
арктической волчьей стае, готовящейся участвовать в операции "Найтс мув".
Однако середина июня, которая, судя по ритму отправки предшествующих
конвоев, должна была явиться временем перехода конвоя PQ.17, миновала, а
конвой все еще не обнаружили. Командование ВВС коренным образом изменило
свое прежнее отношение к ВМС и теперь обещало проводить воздушную разведку
районов на удалении до трехсот миль от мыса Нордкап и держать новые
разведывательные самолеты в четырехчасовой готовности. Это намного превышало
самые лучшие надежды командования ВМС, и оно теперь было абсолютно уверено в
успехе операции "Найтс мув". 0 развитии событий немедленно информировали
военно-морского адъютанта Гитлера капитана 1 ранга Путтхамера. Несмотря на
отсутствие надежной информации о выходе конвоя, к концу июня немецкий штаб
руководства войной на море пришел к выводу, что настало время каким-то
образом нарушить планы союзников прикрыть конвой PQ.17 линейными силами и
помешать последним пройти на восток настолько, что атака конвоя "Тирпицем"
оказалась бы небезопасной. 29 июня была сфабрикована "достоверная"
информация (она должна была попасть в английскую разведку) о том, что
карманные линкоры "Шеер" и "Лютцов" приняли вое необходимые запасы и
находятся в готовности в Нарвике (что соответствовало действительности) для
совместного прорыва в Атлантику "через Датский пролив". Вынужденная,
изматывающая нервы бездеятельность десяти подводных лодок, высланных
адмиралом Шмунд-том на патрулирование к югу от острова Ян-Майен, казалось,
подходила к концу: в 16.40 30 июня воздушная разведка обнаружила шедший в
западном направлении всего в 180 милях севернее мыса Нордкап большой конвой
QP.139. Теперь командующий ВМС группы "Север" был уверен, что конвой PQ.17
тоже должен был выйти в море. Жертва операции "Найтс мув" находилась где-то
в море. * * * В июне количество задержанных отправкой судов в портах
Исландии значительно возросло. В Рейкьявике в ожидании формирования конвоев
стояло несколько десятков судов. Повторявшиеся отсрочки выхода и ожидание на
якоре в окружении крутых и обледенелых утесов привели к повышенной
нервозности экипажей на судах союзников, которые и без того были крайне
удручены не сулившей ничего хорошего перспективой участвовать в трудном и
опасном переходе на север России. Всякое увольнение команд на берег было
запрещено. Две трети судов конвоя PQ.17 были американскими, а Соединенные
Штаты находились в состоянии войны всего только шесть месяцев. Их торговые
суда были укомплектованы неудачным контингентом людей из высокооплачиваемых
(500 долларов в месяц плюс надбавка за опасность) профессиональных моряков,
корыстных наемников и международного сброда головорезов и бродяг. На каждом
судне была небольшая военная команда из американских военнослужащих,
предназначенная для обслуживания судовых артиллерийских установок. Самым
типичным среди этих судов был 5808-тонный "Трубэдуэ". Это судно, построенное
двадцать два года назад одной английской фирмой, считалось ветераном как
бельгийского, так и итальянского торгового флота. Теперь оно принадлежало
Соединенным Штатам, но плавало под панам-ским флагом. Это было поржавевшее
грузовое судно, затопленное его агрессивным экипажем в Джексонввлле в
момент, когда США вступили в войну, а теперь хваставшее своим
семнадцатинациональным экипажем, набранным из бывших каторжников и из
подонков американских лагерей для депортируемых. Месяц назад, во время