"Гелий Иванович Хорьков. Морские были " - читать интересную книгу автора

здесь 28 августа 1941 года эскадренному эсминцу "Яков Свердлов". Как на
незримую могилу его экипажа опускается на воду венок".
"Сам погибай, а товарища выручай!" - одна из заповедей знаменитой
суворовской "Науки побеждать".
Свято чтили ее солдаты и матросы нашей Родины, защищая от штыка и пули
товарища, командира. И всегда считалось это высшей воинской доблестью.
Твердо помнил это и командир эсминца "Яков Свердлов" капитан 2 ранга А.
Спиридонов.
До Октябрьской революции этот эсминец носил имя "Новик". В свое время
он был самым быстроходным в мире кораблем этого класса, положил начало
строительству в России целого семейства кораблей этого типа. Свое боевое
крещение "Новик" получил в годы первой мировой войны: нес дозорную службу,
ставил мины, вел бои с кораблями кайзеровского флота. 17 августа 1915 года
из боя с двумя новейшими эсминцами он вышел победителем: один из них
потопил, загнав на минное поле, а второй повредил огнем своих пушек. 18 мая
1916 года "Новик" вместе с двумя Другими однотипными эсминцами потопил
вспомогательный германский крейсер "Герман".
В дни Великой Октябрьской социалистической революции экипаж "Новика"
перешел на сторону молодой советской власти, участвовал в гражданской войне,
защищая Петроград с моря от флота Антанты. В двадцатых годах "Новик" прошел
модернизацию, после чего получил новое имя, с которым и вступил в Великую
Отечественную войну.
Эсминец "Яков Свердлов" вел боевые действия с первых дней войны. Он
конвоировал транспорты, охранял линейный корабль "Октябрьская революция" при
переходе его из Таллина в восточную часть Финского залива, прикрывал минные
заградители, артиллерийским огнем поддерживал сухопутные части, оборонявшие
Таллин.
К концу августа 1941 года обстановка на фронте сложилась так, что
Верховное Главнокомандование приняло решение оставить Таллин, а всем
кораблям, участвовавшим в его обороне, перейти в Кронштадт. К этому времени
южный берег Финского залива почти на всем протяжении был захвачен
противником. На фарватерах, которыми пользовались наши корабли, враг
выставил несколько минных заграждений, а на выступающих в море мысах
установил артиллерийские батареи. На переходе наши корабли могли атаковать
торпедные катера из финских шхер и подводные лодки, которые к тому времени
противник развернул и в Финском заливе. В этих сложных условиях советским
кораблям предстояло пройти более трехсот пятидесяти километров.
Корабли ушли с Таллинского рейда вечером 28 августа. Эсминец "Яков
Свердлов" был включен в состав охранения флагманского корабля, флота
крейсера "Киров", на котором находились Военный совет КБФ, партийные и
советские руководители Эстонской ССР, командование ряда соединений
сухопутных войск. Эсминец шел в охранении с левого борта крейсера.
Почти сразу после выхода наши корабли были атакованы вражеской
авиацией. Маневрировать для уклонения от авиационных бомб среди минных полей
было опасно, и атаки с воздуха отражались огнем зенитной артиллерии. Но
опасность угрожала не только с воздуха.
Как только наступила темнота, пришлось отражать атаку торпедных
катеров. Огнем крейсера "Киров" и лидера "Ленинград" два из них были
потоплены. Прошло около получаса... Командир "Якова Свердлова" все время
напоминал сигнальщикам, чтобы они внимательно следили за водой: уже