"Гелий Иванович Хорьков. Морские были " - читать интересную книгу автора

Советский ледокол "А. Микоян", находившийся перед началом войны на
Черном море, в первые дни Великой Отечественной решением Военного совета ВМФ
был переоборудован во вспомогательный крейсер. На судне установили четыре
пушки, около десятка зенитных автоматов и пулеметов. Некоторые помещения над
верхней палубой защитили легкой броней. Дополнили экипаж ледокола военными
специалистами, призвали на военную службу бывших членов экипажа. Ледокол
стал кораблем Военно-Морского Флота.
Командиром крейсера назначили опытного моряка, начинавшего свою службу
еще на царском флоте матросом крейсера "Россия", капитана 2 ранга С.
Сергеева. Сергей Михайлович воевал в Испании, был начальником штаба
дивизиона миноносцев республиканского флота. За умелое руководство боевыми
действиями кораблей дивизиона и личное мужество он был награжден двумя
орденами Красного Знамени. После возвращения на Родину капитан 2 ранга С.
Сергеев работал в группе специалистов по приемке боевых кораблей от
промышленности.
Приняв под командование вспомогательный крейсер, Сергеев сумел быстро
ввести его в состав действующих кораблей. Многие из вчерашних гражданских
моряков стали отличными военными специалистами. "А. Микоян" принимал участие
в боевых действиях в период обороны Одессы, огнем своих пушек отразил
десятки налетов вражеской авиации, подавлял огневые точки, отражал атаки
вражеских танков и пехоты. В боях сплотился его экипаж, в полной мере
проявился боевой талант командира.
После того, как Одесса была оставлена нашими войсками, пришел
неожиданный приказ разоружить крейсер. Только один командир знал, для чего
это делается. В те дни недоумевающие матросы и командиры, помогая рабочим
завода демонтировать оружие и приборы, даже не догадывались о том, какая
судьба уготована их кораблю. Крейсер вновь стал ледоколом.
Темной штормовой ночью 25 ноября 1941 года ледокол вышел из порта и
взял курс вдоль турецких берегов. Из экипажа крейсера на нем осталось сто
шестьдесят пять человек, а из бывшего вооружения - девять пистолетов у
командного состава. Только здесь в море экипажу объявили задачу: предстояло
пройти двадцать восемь тысяч миль через три океана и десятки морей на
Дальний Восток. В то время даже командир не знал, что в последующем ледоколу
предстоит провести льдами Северного морского пути группу эскадренных
миноносцев с Тихоокеанского флота на Северный и таким образом замкнуть
кольцо кругосветного плавания.
Полным ходом, который у угольного ледокола не превышал десяти узлов,
"А. Микоян" шел Черным морем, сторонясь вероятных путей движения вражеских
кораблей и судов. Сначала его маршрут имитировал переход в Севастополь, и
только через сутки, когда темнота укрыла море от наблюдения с воздуха, он
взял курс на Босфор. В пролив вошли в предутренних сумерках, бросили якорь
на рейде в Стамбуле.
По договоренности Советского правительства с правительством
Великобритании от пролива Дарданеллы до английской военно-морской базы на
острове Кипр ледокол должны были сопровождать английские корабли. Но когда
Сергеев прибыл в английское посольство в Стамбуле, помощник военного атташе
заявил, что английский флот в Средиземном море не сможет выделить ему эскорт
и ледоколу надлежит идти самостоятельно.
Это было равноценно предательству: Стамбул кишел шпионами, а
итальянский флот представлял собой в то время немалую силу. Да и корабли