"Гелий Иванович Хорьков. Морские были " - читать интересную книгу автора

сразу же были достигнуты попадания. На какое-то время гитлеровцы прекратили
стрельбу. Пользуясь этим, командиры советских бронекатеров пошли на
сближение, решив прорезать строй вражеских кораблей. БКА-322 выполнил этот
маневр, а БКА-213 с хода ударил концевой катер противника форштевнем в борт.
А затем, дав задний ход, отошел от него, продолжая стрельбу из пушки.
Вражеский катер, корпус которого был деревянным, не выдержал тарана и через
несколько минут пошел на дно. Другие катера противника, поставив дымовую
завесу, скрылись в темноте.
Даже тогда, когда таран официально входил в арсенал боевых приемов, на
него решались только самые отважные и решительные командиры. Какая же отвага
требовалась от лейтенанта А. Смирнова, чтобы ринуться на таран современного
корабля сквозь огонь скорострельных пушек и крупнокалиберных пулеметов.
Узнав об этом бое, командующий КБФ, которому подчинялась флотилия,
издал приказ, где поставил действия лейтенантов В. Волкотруба и А. Смирнова
в пример всем командирам кораблей. Оба они были награждены орденами Красного
Знамени.

Тринадцатилетний капитан

К сентябрю 1943 года, когда наши войска готовились к разгрому
противника на Таманском полуострове, гитлеровцы создали в районе
Новороссийска мощный оборонительный рубеж, получивший название Голубая
линия. Фашисты считали его неприступным. Вот тогда-то и родился у
командования 18-й армией и Черноморским флотом замысел высадки морского
десанта в самый центр вражеской обороны - Новороссийский порт.
В то время развалины города и побережье вокруг Цемесской бухты
представляли собой сплошной укрепленный район. Подходы к порту
простреливались многослойным артиллерийским и минометным огнем, берег был
опоясан проволочными заграждениями и защищен минными полями. Поэтому
необходимо было ворваться внутрь порта и высадить десантников прямо на
полуразрушенные молы и причалы, хотя и на них противник установил
многочисленные, хорошо защищенные огневые точки.
Первый бросок десанта, перед которым ставилась задача захватить участки
высадки для основных сил и уничтожить вблизи них огневые точки и
заграждения, было решено провести с торпедных катеров, как наиболее
быстроходных и способных на большой скорости преодолеть простреливаемые
участки. Одним из таких катеров был и ТКА-93, которым командовал лейтенант
А. Черцов.
В экипаже этого катера был тринадцатилетний юнга В. Лялин. К этому
времени он уже неплохо изучил устройство катера, подготовку к работе и
запуск моторов. В море его брали только в тех случаях, когда катер выполнял
относительно безопасные задания. Сейчас же катеру предстояло идти на
серьезное и опасное дело. Потому, как ни просил юнга командира взять его в
поход, Черцов категорически отказал ему.
В ночь на 11 сентября ТКА-93 вместе с другими катерами ворвался в
захваченную врагом бухту. Под шквальным огнем он выстрелил торпеды по
расположенным на причале огневым точкам. Мощным взрывом некоторые из них
были буквально сметены в воду. По оставшимся в живых гитлеровцам бил из
пулемета боцман катера старшина 2-й статьи И. Панин. И хотя над катером
свистели пули и осколки снарядов, Черцов уверенно подошел к намеченному