"Гелий Иванович Хорьков. Морские были " - читать интересную книгу автора

задача разрушить склады в Ялтинском порту, уничтожить находившиеся там
плавсредства и оборонительные сооружения. Разведданные показывали, что в
портах Крыма увеличилось число береговых батарей и наблюдательных пунктов,
что в Феодосии и Ялте появились торпедные катера, а на аэродромах
Симферополя постоянно дежурят фашистские асы, прошедшие школу нанесения
ударов по кораблям. Это уже само по себе осложняло выполнение задания.
Помимо этого каждому эсминцу предстояло выпустить по двести снарядов, что
требовало довольно долго находиться на боевом курсе, где их будет легко
обнаружить и уничтожить.
Экипажи кораблей особенно тщательно готовились к выполнению задания.
Комендоры отрабатывали максимальный темп стрельбы, котельные машинисты
тщательно готовили котлы, чтобы ни одна искорка не вылетела из трубы, без
устали тренировались рулевые в точности управления, а боцманская команда под
руководством главного боцмана мичмана К. Финошкина тренировалась не только в
тушении пожаров на палубе и заделке возможных пробоин, но и выполняла
специальное задание командира эсминца "Бойкий" капитана 3 ранга Г.
Годлевского. Они готовили имитатор стреляющего корабля, используя
спасательный плотик. Предложил эту идею мичман В. Дорощук.
На спасательном плотике были размещены и закреплены карбидные патроны,
дымовые шашки, бочки с промасленной ветошью и паклей. В нескольких жестяных
банках находились бутылки с керосином, бензином и мазутом. Периодическое
попадание воды на карбидные патроны будет вызывать яркие вспышки огня,
похожие на стрельбу орудий, а дымовые шашки - поддерживать выделение
постоянного дыма, имитирующего пожар на корабле. Для усиления эффекта
горящие промасленные ветошь и пакля будут давать периодическое усиление
огня. Возгорание бензина и мазута должно было обеспечить горение на
поверхности воды уже после потопления плотика.
Корабли вышли на задание из Поти вечером 1 октября. Головным шел
эсминец "Сообразительный" под флагом командующего эскадрой вице-адмирала Л.
Владимирского. Расстояние от пункта базирования до района предстоящих боевых
действий нельзя было преодолеть в течение одной ночи, поэтому часть пути
эсминцам предстояло пройти в светлое время суток. При активной деятельности
разведывательной авиации противника это было неизбежно связано с
обнаружением кораблей на переходе, поэтому был выбран маршрут Поти - район
Синопа - Ялта.
Ночь на первом участке перехода прошла спокойно. В 13.20 2 октября на
траверзе Синопа был обнаружен самолет-разведчик противника. После этого
корабли изменили курс в направлении Анапы, которая иногда также подвергалась
ударам нашего флота. Этот курс выдерживали в течение всего светлого времени.
Самолеты врага в течение дня неоднократно показывались над нашими кораблями,
которые только с наступлением темноты повернули на Ялту и дали полный ход. В
23.00 они заняли огневую позицию и в 23.20 с дистанции сто десять
кабельтовых открыли огонь, который для врага оказался совершенно
неожиданным.
Стрельба велась беспламенными зарядами, поэтому в первые минуты
огневого налета враг не обнаружил наши корабли и считал, что взрываются
авиационные бомбы. Когда же фашисты поняли свою ошибку и начали обстрел
кораблей тяжелой артиллерией, с "Бойкого", идущего концевым, на воду
сбросили имитирующее устройству, которое артиллеристы противника и приняли
за подбитый корабль. А наши корабли продолжали стрельбу. Выполнив задание,