"Гелий Иванович Хорьков. Морские были " - читать интересную книгу автора

На своих же минах

Летом 1944 года советские войска освободили Карельский перешеек и с
боями захватили острова Бьеркского архипелага и Выборгского залива.
Впереди были бои за освобождение Советской Прибалтики. В этих условиях
кораблям требовался выход из Финского залива на просторы Балтийского моря. А
этому препятствовали мощные минные поля, насчитывавшие десятки тысяч мин.
Для начала следовало протралить проходы в минных заграждениях Нарвского
залива. Эту задачу выполняли корабли бригады траления, которой командовал
контр-адмирал Ф. Юрковский. Шаг за шагом "вгрызались" катера-тральщики в
минные поля. А противник делал все возможное, чтобы не допустить траления.
По нашим кораблям наносили удары вражеские самолеты, их обстреливали батареи
с островов Большой и Малый Тютерс. Были случаи, когда на них нападали и
группы надводных кораблей. Несмотря на это, районы траления все время
передвигались на запад.

В середине августа разведка флота сообщила о прибытии в Финский залив
нескольких фашистских миноносцев. Предполагалось, что они прибыли для
выполнения минных постановок. Вскоре командиры тральщиков обнаружили в
районе вражеских минных заграждений вехи и буи, которых раньше там не было.
Командир катера-тральщика КТ-97 главный старшина Г. Давиденко решил, что
вехи и буи ограждают фарватер, который противник протралил для прохода своих
кораблей.
Давиденко был одним из наиболее опытных командиров и недаром носил
высокое звание Героя Советского Союза. Он предложил скрытно, в темное время
передвинуть вехи и буи на минное поле. Эту идею поддержал и командир одного
из дивизионов тральщиков Ф. Мудрак. Выполнить задуманное было рискованно,
так как противник охранял свой фарватер, но и возможный успех был
заманчивым. О предложении молодого коммуниста доложили командиру бригады. Ф.
Юрковский разрешил провести задуманную операцию.
Когда на Финский залив опустились синие сумерки, КТ-97 с флагманским
штурманом бригады капитаном 2 ранга И. Васильевым на борту тихо отошел от
причала в Гакково, находившемся на южном побережье Финского залива. В полной
темноте Васильев точно вывел тральщик к вражескому фарватеру. Зацепив первую
веху буксирным тросом, начали оттаскивать ее в сторону. На случай, если
противник обнаружит тральщик, на корме приготовили дымовую шашку. Экипаж
настороженно ждал, не раздастся ли за кормой взрыв - ведь веху тащили прямо
по минному полю. Но все обошлось благополучно. Это придало уверенности
морякам. Около трех часов занимался КТ-97 своим необычным делом буквально
под носом у дозоров противника. Но они так ничего и не заметили. До
наступления рассвета, так и не обнаружив себя, тральщик вернулся в Гакково.
Никто из бригады, кроме нескольких офицеров штаба, не знал о том, куда и
зачем выходил ночью в море КТ-97. Никому не сообщили об этом и члены
экипажа.
Первая после вылазки ночь прошла спокойно. Но затем в ночь с 18 на 19
августа в районе минного заграждения противника темный горизонт озарился
несколькими вспышками, а затем послышались отдаленные глухие взрывы.
Как только рассвело, к месту "ловушки" вылетели самолеты-разведчики.
Они доложили, что на минном поле на поверхности воды на спасательных плотах,
деревянных обломках кораблей, в спасательных жилетах и на кругах плавает