"Л.Хлопов. Оценка танков Т-34 и KB работниками Абердинского испытательного полигона США " - читать интересную книгу автора

Дизель хороший, лёгкий. Идея применения на танках дизелей целиком
разделяется американскими специалистами и военными, но, к сожалению, все
дизельные моторы, выпускаемые заводами США, забирает Военно-Морской Флот и
поэтому Армия лишена возможностей устанавливать дизели на своих танках.
Недостатки нашего дизеля - преступно плохой воздухоочиститель на танке
Т-34. Американцы считают, что только саботажник мог сконструировать подобное
устройство. Для них непонятно также, почему в нашем наставлении его называют
масляным. Испытания в лаборатории и испытания его показали, что:
∙ воздухоочиститель вообще не очищает воздуха, попадающего в мотор;
∙ пропускная способность его не обеспечивает приток необходимого
количества воздуха даже при работе мотора вхолостую.
В результате этого, мотор не развивает полной мощности и попадающая в
цилиндры пыль ведёт к очень быстрому срабатыванию их, падает компрессия и
мотор теряет ещё больше мощности.
Кроме того, фильтр изготовлен с механической точки зрения чрезвычайно
примитивно: в местах точечной электросварки металл прожжён, что ведёт к
вытеканию масла и т.д.
На танке KB фильтр изготовлен лучше, но и он не обеспечивает притока в
достаточном количестве нормально - очищенного воздуха.
На обоих моторах плохие стартеры - маломощные и ненадёжной конструкции.

ТРАНСМИССИЯ

Вне всякой критики - плохая. Произошёл интересный случай. Работавший по
ремонту трансмиссии танка KB, был поражён тем, что она очень похожа на те
трансмиссии, с которыми он работал 12 - 15 лет тому назад. Была запрошена
фирма. Фирма прислала чертежи своей трансмиссии типа А-23. К всеобщему
удивлению, чертежи нашей трансмиссии оказались копией присланных. Поразило
американцев не то, что мы скопировали их конструкцию, а то, что была
скопирована конструкция, от которой они отказались 15 - 20 лет тому назад.
Американцы считают, что со стороны конструктора, поставившего её в танк,
проявлена нечеловеческая жестокость по отношению к водителям (трудно
работать). На танке Т-34 трансмиссия также очень плохая. Во время её
эксплуатации на ней полностью выкрошились зубья (на всех шестернях).
Химический анализ зубьев шестерён показал, что термическая обработка их
очень плохая и не отвечает никаким американским стандартам для подобных
частей механизмов.


БОРТОВЫЕ ФРИКЦИОНЫ

Вне всякой критики - плохие. В Америке от установки фрикционов, даже на
тракторах, отказались несколько лет тому назад (не говоря уже о танках).
Кроме порочности самого принципа, наши фрикционы имеют чрезвычайно небрежную
механическую обработку и плохие стали, что ведёт к быстрому износу,
облегчает проникновение грязи в барабаны и ни в коем случае не обеспечивает
надёжной работы.


ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ