"Вэл Хаузлз. Курс - одиночество " - читать интересную книгу автора

человеком, которому покорилась Атлантика.
Надо сказать, что побежденный в гонках капитан Эндрюс не отказался от
своей мечты пересечь Атлантику в одиночку. И в 1892 году осуществил ее на
крошечной яхте "Саполио" (длина меньше 5 метров). Он совершил переход из
Бостона в испанский порт Палос, известный тем, что оттуда в 1492 году
отплыли корабли Христофора Колумба. На этом длиннейшем переходе Эндрюс
сделал одну остановку на Азорских островах.
Через несколько лет Эндрюс снова отправляется в одиночное плавание
через Атлантику. Но это был его последний рейс. Остается только гадать, как
он погиб. Может быть, его подстерегла "молчаливая смерть" - гибель во время
густого тумана под форштевнем встречного океанского парохода. Или он
случайно оказался за бортом и не смог догнать уходящую под парусом яхту. Да
разве мало опасностей ожидает одиночного мореплавателя на каждом шагу! И в
случае несчастья никто и ничто ему не поможет. В океане он один и может
рассчитывать только на себя, на свою находчивость, на свою силу и
выносливость.
Идут годы. Вслед за Енсеном, Лоулором и Эндрюсом десятки
мореплавателей-одиночек покоряют Атлантику. Они выбирают маршруты через
Северную Атлантику, отправляясь из Нового Света в Старый. Мореплаватели,
покидая Европу, обычно предпочитают экваториально-тропические широты
Атлантического океана с их попутными пассатными ветрами и течениями. Реже
они плывут в Северной Атлантике, против Гольфстрима и западных ветров.
Именно Северная Атлантика стала ареной международных трансатлантических
гонок яхтсменов-одиночек в 1980 году.
Вэл Хауэлз - автор книги "Курс - одиночество" - участник этих ставших
теперь традиционными гонок из Плимута в Нью-Йорк, или, точнее, в Ньюпорт.
Международные трансатлантические гонки состоялись также в 1964 и 1968
годах. В 1964 году в гонках приняло участие 15 одиночных яхт, а в 1968 году
старт приняли 36 спортсменов из 10 стран.
В отличие от Чичестера Хауэлза не очень беспокоит спортивная сторона
марафонского заплыва яхт. Он прекрасно понимает, что у разных по классу
яхт - участников трансатлантических гонок далеко не равные шансы на победу.
В созвучии с олимпийским принципом, провозглашенным Кубертэном, главной
целью Хауэлза было участие в океанском сверхмарафоне, а не победа в нем. Вэл
Хауэлз был четвертым в гонке. Он и француз Жан Лакомб предпочли маршрут,
рекомендованный лоцией для морских судов небольшого тоннажа. Их яхты
спускались к Азорским островам, а затем следовали вдоль 36?й параллели и на
финишном этапе пересекали Гольфстрим. Победитель гонки Фрэнсис Чичестер,
прошедший 4004 мили за 40,5 дня, и Дэвид Льюис плыли по "дуге большого
круга" - сначала вдоль 50?й параллели, а потом на юго-запад. Навигационные
условия этого морского пути труднее тех, с которыми столкнулся Хауэлз. А
Хазлер, чтобы воспользоваться благоприятными ветрами, выбрал самый северный
путь - почти у берегов Гренландии.
Хауэлз, Хазлер и Чичестер участвовали в следующей трансантлантической
гонке, 1964 года, в которой победил лейтенант французского флота Эрик
Табарли, прошедший дистанцию всего за 27 дней. А Дэвид Льюис к этому времени
успел пережить на катамаране драматическое приключение в ледовитых морях, а
потом отправиться в кругосветное плавание. В одиночку он плыл только в
Атлантике, а в Южной Америке на борту его катамарана "Реху Моана" появились
четыре женщины (жена Фиона, ее подруга и две малолетние дочки Льюиса). В