"Питер Гамильтон. Дракон поверженный " - читать интересную книгу автора

того, как началась порученная им миссия. С остальными проблем не возникало,
но они были постарше, и у многих имелись семьи, что оказывало благоприятное
воздействие на некоторые аспекты их поведения. Кроме того, все они уже
успели понюхать пороху.
Хэл подошел к одному из больших окон и, прижавшись лицом к стеклу, стал
наблюдать за стартующими кораблями. Затем отпил немного кока-колы.
- Хэл, прекрати пить, - сказал Эмерси. - Когда мы выйдем на орбиту,
лучше, чтобы в желудке не было никакой жидкости. Тебя вырвет, даже если ты
будешь сидеть тихо.
Хэл бросил гневный взгляд на банку и, бросив на пол, отфутболил в
направлении ближайшей урны. Это была единственная доступная ему форма
выражения протеста.
Ничего, с этим парнем все будет в порядке, подумал Лоренс. Просто
поначалу ему нужно немного помочь, а со временем он станет сдержаннее. Жаль,
что у него нет постоянной девушки, так бы он вел себя поспокойнее. Но в свои
девятнадцать лет Хэл был зациклен на одной-единственной вещи: как затащить в
постель как можно больше девиц, которых он мог впечатлить своими мускулами и
кредитной карточкой.
После четырех с половиной часов ожидания на экране вылетов появилось
сообщение, оповещавшее о том, что начинается посадка на корабль. Хэл
присвистнул от радости и быстро подхватил свою небольшую сумку. Остальная
часть взвода 435НК9 молча поднялась со своих кресел и направилась к выходу.
Когда они собрались возле стойки отлетов, их корабль уже медленно выруливал
на взлетную полосу.
Корабль "Сяньти-5000хЗ" - надежное судно, совершавшее коммерческие
полеты с Земли на орбиту. Пекинский кораблестроительный завод впервые
запустил в производство модель 5005а в 2290 году. С тех пор было выпущено
более сорока моделей по мере того, как завод постепенно расширял свои
производственные возможности и исправлял ранние технические недочеты.
Количество пассажиров увеличилось со ста пятидесяти человек в ранних моделях
до двухсот, а современный грузовой корабль мог поднять на орбиту в четыреста
километров семьдесят тонн груза. Длина корабля достигала ста двадцати
метров, а размах крыльев - ста. Восемьдесят процентов всего объема занимали
резервуары с горючим. В углеродно-литиевом фюзеляже имелась широкая
центральная секция, которая, изящно изгибаясь, переходила в крылья. По
сравнению с ней острые края представляли собой резкий контраст. В нижней
части находилось овальное отверстие, из которого наружу торчал воздуховод
длиной в несколько метров.
С бетонной платформы поднялось несколько подъемных кранов, несущих
трубы и кабели, которые присоединялись к нижней части корабля. Рабочие в
серебристых комбинезонах проверяли огромные тележки на колесах и наблюдали
за процессом заправки. Из сопла с одной стороны погрузочного отсека тихо
поднимался белесый пар, быстро растворявшийся на теплом ветру. Это было
единственным признаком того, что корабль заправлялся криогенным топливом.
Конденсат на фюзеляже отсутствовал, так как перед наполнением внутренние
резервуары охлаждались.
Пара сотрудников космического подразделения "ЗБ" стояли за стойкой
вылета, вручая всем защитные шлемы из черного пластика вроде тех, что
надевают мотоциклисты, зорко следя за тем, чтобы перед посадкой на корабль
все надели эти шлемы. В конце закрытого прохода через небольшое закопченное