"Н.В.Гулиа. В поисках "энергетической капсулы"" - читать интересную книгу автора

энергии, той "энергетической капсулой", которую ищет автор книги, то можно
было бы запасать энергию впрок, как бы передавать ее во времени. Трудно
переоценить, какие выгоды дало бы человечеству использование "энергетической
капсулы". Вместо двигателей на автомобилях стояли бы накопители, запасающие
дешевую и экологичную - безвредную для природы - энергию мощных
электростанций. Сами электростанции могли бы запасать в огромных накопителях
энергию ночью, когда она очень дешева, и расходовать ее в часы "пик".
Энергия транспортных машин не переходила бы бесцельно в нагрев тормозов, а,
проходя через накопитель, использовалась бы снова и снова. Ведь не секрет,
что сейчас около половины энергии, вырабатываемой двигателями городских
транспортных машин - автомобилей, автобусов, троллейбусов, поездов метро, -
бесполезно "гасится" в тормозах. Нетрудно представить, сколько энергии,
горючего можно было бы сохранить в этих машинах с помощью накопителя.

Есть и другая сторона этой проблемы: проходя через накопитель, энергия
становится как бы экологичнее, безвреднее для окружающей среды. Двигатели
транспортных машин работают в этом случае гораздо равномернее, и вредность
их отработавших, выхлопных газов в несколько раз меньше, чем обычно.

Помимо сказанного, "энергетическая капсула" нашла бы себе применение и
в грузоподъемных машинах, и в авиации, в космических станциях, и в буровых
установках, а также во многих и многих других случаях, которые кратко и не
перечислить.

Автор книги - профессор, доктор технических наук Н.В. Гулиа еще с юных
лет увлекся поиском "энергетической капсулы" и до сих пор, как мне известно,
верен этому поиску. Все это он честно и правдиво описывает в своей книге, не
скрывая ни ошибок, ни заблуждений. В этой жизненности, наряду с научной
достоверностью, основная ценность книги. Автор рассказывает о своем пути в
науку, о своих находках и неудачах, которые, в общем, свойственны любому
человеку, ведущему научный поиск.

И "капсула", которую он под конец все-таки находит, - это его детище, о
котором он просто не в силах писать беспристрастно.

Н.В. Гулиа делает вывод о том, что "энергетическая капсула", которую он
нашел, - супермаховик. Думается, такая его позиция в данном случае вполне
оправданна. Во-первых, он, как создатель первой модели супермаховика,
естественно, в той или иной мере склоняется в его сторону. А во-вторых,
супермаховик объективно не имеет себе равных по перспективам накопления
энергии. Если несколько лет назад это признавали только энтузиасты
маховиков, то сейчас супермаховик признан в кругах специалистов повсеместно.
Исследование этого типа накопителей энергии достаточно широко развернуто и у
нас в стране, и за рубежом. Так, ряд вопросов, связанных с супермаховичными
накопителями, разрабатывается в Институте машиноведения Академии наук СССР
им. академика А.А. Благонравова.

Надо сказать, что автор достаточно подробно, с любовью описывает другие
типы накопителей, подчеркивая их достоинства и отмечая недостатки. При этом
он называет и причину, по которой он не занялся поиском в том или ином