"Гейнц Гудериан. Воспоминания солдата (мемуары)" - читать интересную книгу автора

отметил в данной мне аттестации.
После трех лет преподавания я снова был направлен в министерство
рейхсвера, где стал работать в отделе военных перевозок управления войск,
начальником \20\ которого был полковник Хальм, а затем подполковники Вегер и
Кюне, Отдел военных перевозок подчинялся в то время оперативному отделу. Мне
было поручено составить реферат, в котором я должен был изложить свои
взгляды на возможности переброски войск автотранспортом. Управлению войск
казалось тогда возможным производить крупные переброски частей и соединений
нормального состава на обычных грузовых машинах. Никаких других транспортных
средств у нас в тот период не было. При изучении этого вопроса мы
столкнулись с рядом трудностей, вытекавших из свойств данного вида
транспорта. Французы в период первой мировой" войны производили подобные
переброски войск, в частности во время сражения под Верденом; однако они
осуществлялись за неподвижной линией фронта, а в подобных условиях не
требовалась немедленная доставка к месту назначения всего принадлежащего
дивизии конного транспорта и особенно артиллерии. Когда же встал вопрос о
возможности переброски автотранспортом целых дивизий вместе со всеми их
тылами в условиях маневренной войны, стало очевидным, что для этого
потребуется огромное количество грузовых автомашин. По этому поводу у нас
развернулись горячие споры, причем сомневавшихся было больше, чем веривших.
Осенью 1928 г. полковник Штоттмейстер из учебного отдела автомобильных
войск обратился ко мне с просьбой взять на себя преподавание тактики
танковых войск его слушателям. Мои начальники из управления войск
согласились на то, чтобы я взял на себя эту дополнительную работу. Таким
образом, я снова стал заниматься танками, правда, пока только теоретически.
Однако мне недоставало практических знаний в этой области, к тому времени я
еще ни разу не побывал внутри танка. Теперь же мне предстояло преподавать
дисциплину, имеющую непосредственное отношение к танкам. Тщательная
подготовка к занятиям потребовала от меня серьезного изучения различных
источников. \21\
Теоретическая разработка вопроса теперь уже не представляла таких
трудностей, как в первое время моя работа в министерстве рейхсвера, потому
что к этому времени уже появилась богатая литература о прошедшей войне, а в
иностранных армиях были даже изданы соответствующие наставления[5] . Для
практических занятий использовались макеты танков. Первоначально макеты были
обтянуты парусиной и перемещались людьми, а в дальнейшем делались из жести и
передвигались с помощью мотора. Мы проводили такие занятия и совместно с
пехотой, в частности с подразделениями 3-го батальона 9-го пехотного полка,
которым последовательно командовали подполковники Буш и Лизе. Во время этих
учений я познакомился со своим будущим коллегой Венком, бывшим тогда
адъютантом 3-го батальона. Мы занимались с ним систематически, изучая
действия в бою одиночных танков, танковых взводов, рот и батальонов,
Хотя возможности для проведения практических занятий были довольно
ограниченными, тем не менее мы постепенно получали довольно ясное
представление о перспективах использования танков в современной войне.
Особенно плодотворной для работы моей фантазии явилась моя четырехнедельная
командировка в Швецию, во время которой я имел возможность практически
ознакомиться (во время маневров) с последним образцом немецкого танка LK II,
использовавшегося в период войны.
По пути в Швецию мы с женой побывали в Дании, где приятно провели