"Владимир Губарев. Серебристые облака (Приключенческая повесть, Сб. "Мир приключений" 1980 г.)" - читать интересную книгу автора

- Хорошо, - вновь согласился Ветров. Капрэлян понял, что свою задумку
тот будет отстаивать до конца. - Теперь еще один вопрос: Козлов требует,
чтобы вы его взяли с собой. Не возражаете?
- Я с ним сам поговорю. Мне он не нужен...
- Конечно, но опыт Козлову пригодится, - настаивал Ветров, - в данном
случае вам никто приказывать не может.
Вы понимаете, что я имею в виду?
- Да, несу полную ответственность, - улыбнулся Капрэлян. - Так и
передайте по начальству: "Капрэлян сам принял решение".
- Вы уж извините, - Ветров смутился, - но в данном случае ни мы, ни
Красноярск не можем дать разрешения на вылет...
- Я работал с таким грузом, - успокоил Ветрова Капрэлян, - опасность,
конечно, есть, но не так уж велика, как кажется. А Козлова я должен
предупредить... Будем считать этот вылет испытательным.
Разговор обоим был неприятен. Рафаил Иванович подумал, - что будь воля
самого Ветрова, наверное, тот, не раздумывая, сам поднял бы вертолет. Но
как человек, получивший приказ еще раз напомнить Капрэляну об
ответственности, которая ляжет на него в случае неудачи, он обязан был
говорить на эту тему, которую летчики обычно не затрагивают. Особенно
перед вылетом.
Козлов ждал Капрэляна в кабине.
Они поняли друг друга с полуслова, и Рафаил Иванович не стал говорить о
риске, об ответственности и обо всем остальном, что к их профессии, по
сути, не имело отношения. А Козлов, хоть и немало был наслышан о
знаменитом испытателе вертолетов, сразу почувствовал в Капрэляне товарища:
громкие звания не имели никакого значения.
Эвакуация "шарика", как это и бывает в подобных случаях, заняла всего
два часа и прошла гладко, без осложнений!
Капрэлян легко поднял аппарат, завис над просекой, словно проверяя трос
на прочность, а потом повел вертолет в Туру напрямик. Встретился на пути
холмик, но машина послушно взяла вверх. "Шарик" висел неподвижно, не
раскачиваясь.
Пожалуй, лишь Козлов по достоинству оценил мастерство испытателя.
Остальным, в том числе и Палло, подумалось, что напрасно, наверное,
вызывали из Москвы Капрэляна, - справились бы и сами.
На аэродроме летчик разъединил замок рановато, и "шарик" приземлился не
мягко, а с глухим ударом, который привел в бешенство Палло, хотя с
аппаратом ничего не случилось.
Произошла ссора, о которой позже Палло горько сожалел.
- Вам не изделия возить, а.. - Палло подыскивал слова, - ...а чугунные
болванки. Бракодел!
Капрэлян обиделся на "бракодела", словечко-то не часто встречается в
авиации. Вспылил:
- С этой обгорелой штуковиной ничего не будет! А вы, гражданин
самозваный начальник, действительно правы:
у меня дела поважнее, чем возить ваши железки!
Через два часа Рафаил Иванович улетел в Красноярск.
Задание он выполнил, в Москве его ждала новая машина. Ее испытания надо
было закончить к Новому году - график работы никто отменять не собирался.
Палло не провожал Капрэляна. Он попросил начальника аэропорта истопить