"С.Гросзова. За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)" - читать интересную книгу автора

из-за резкого торможения, плохой амортизации, внезапного изменения
движения и других воздействий подобного рода. Вполне понятно, что с
маленькими детьми нужно ездить по возможности более размеренно и плавно.
Но некоторые дети растут так быстро, что прежде чем мы этому научимся, они
уже давно ходят в школу и требуют, чтобы мы ездили в темпе гонщиков.
Хорошие родители не обращают внимания на такие требования и не поддаются
на провокацию, хотя отец иногда и сдается, очевидно, в доказательство
того, кто в семье все-таки слабее.
Даже если вы очень хорошо управляете автомобилем, не стоит возить с
собой в длительные поездки маленьких детей, внушая себе, что движение
убаюкивает их к сладкому и спокойному сну. Наши прабабушки в подобных
целях рекомендовали отвар из маковок, а потом сами искренне удивлялись
отсталости в умственном развитии воспитываемых таким способом детей.
Отработавшие газы, испарения от топлива и масла, мелкие частички пыли и
движение по раскаленной солнцем дороге - все эти неприятные воздействия,
на которые мы почти не обращаем внимания, оказывают отрицательное влияние
на слизистую оболочку, дыхательные органы и нежную кожу детей. Они могут
повлиять на зрение и слух, препятствуя здоровому развитию ребенка. По этим
же причинам врачей не радуют прогулки матерей с детьми в колясках вблизи
дорог и транспортных магистралей.
Очень часто как совсем маленьких, так и более взрослых детей возят в
автомобиле, посадив их на колени попутчика рядом с водителем. А между тем
это самый опасный способ перевозки детей. Никому не приходит в голову
ездить с ребенком на капоте. Но даже если ктонибудь захотел сделать это,
все окружающие воспрепятствовали бы этому. Мало кто осознает, что в случае
резкой остановки или аварии ребенок под влиянием перегрузки будет с такой
силой и скоростью отброшен к переднему стеклу, что его не удержит ни один
взрослый человек. Пятикилограммовый ребенок при падении становится в
двадцать раз тяжелее. В результате удара он мог бы оказаться на капоте, но
на пути туда он встречает препятствие в виде приборного щитка.
Как только дети подрастают, большинство из них стремится сесть на место
рядом с водителем. На первый взгляд это кажется удобным. Отсюда ребенку
легко смотреть в окно, нам его проще занимать и при езде он до некоторой
степени находится под контролем водителя.
Однако не все понимают, что переднее сиденье - это опасное место и для
взрослого, а тем более для маленького пассажира. Достаточно вспомнить, как
часто сидящие на переднем сиденье при неожиданном торможении или
столкновении ударяются головой о стекло или о дверную балку. Маленькому
человеку в таком случае приходится еще хуже. Он беспомощно колотит ногами
по воздуху и не может опереться ими об пол или достать руками до
приборного щитка, чтобы удержаться. Ребенка нельзя пристегнуть ремнем
безопасности, и он не знает, как реагировать на опасность, которую даже не
может своевременно осознать. Возможность удара головой для ребенка опаснее
тем, что она у него относительно тяжелая и ему труднее удерживать
равновесие. И ребенок, сидя на переднем сиденье и зачарованно глядя на мир
вокруг него, не знает, что он является игрушкой в руках случая, подобно
парусной лодке на волнах океана в бурю. Поэтому на сиденье рядом с
водителем следовало бы нарисовать большую звезду - подобно той, которая на
телеэкране предупреждает о программах, не рекомендуемых для молодежи.
Впрочем, в ЧССР этот вопрос с 1 января 1976 г. решен и без этой