"С.Гросзова. За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)" - читать интересную книгу автора

"Карел, не болтай. ногами, запачкаешь чехлы в автомобиле. Брыкаются
только кони".
"А мама разве конь?"
"Почему ты опять задаешь глупые вопросы, мальчик?"
"Ты же только вчера на нее кричал: "Ради бога, женщина, дави на третью"
[Непереводимая игра слов (примеч. пер.)].


Во время своих первых самостоятельных поездок автор больше всего
боялась детей и велосипедистов на дороге. Возможно, поэтому однажды почти
что под ее автомобиль из открытых ворот двора выехал десятилетний мальчик
на велосипеде. Он пролетел так близко от автомобиля, что можно было
услышать, как стучит его сердце, и упал на тротуар. К счастью, ни с ним,
ни с велосипедом ничего не случилось. Как только он это обнаружил, в нем
проснулся будущий мужчина и он на повышенном тоне заявил: "Пани, как вы
ездите? И вообще, у вас есть права?". Сначала автор от такой дерзости чуть
не испустила дух, но потом овладела собой и заговорщески зашептала: "У
меня нет прав. Но ты не должен меня выдавать, иначе я буду иметь
неприятности". Он кивнул головой с величием, достойным лорда: "Можете быть
спокойны". С тех пор меня остерегаются все дети в округе, хотя я слышала
только, как он кому-то сообщал в магазине самообслуживания: "Видите вон ту
пани? Это та, с которой у нас общая тайна".
Как видите, в тот раз все закончилось благополучно.
Но с тех пор автор твердо знает, что и в таком случае не следует
шутить, а нужно прежде всего отвезти ребенка к врачу. Некоторые
последствия ранения могут проявиться позднее и поэтому для самого водителя
гораздо лучше убедиться, что все в порядке.
Тем не менее данный случай подтверждает, что хотя дети и интересуются
всем, что связано с автомобилей, но и сюда вносят свой особый способ
мышления, который только похож на наш. Это само по себе служит причиной,
по которой детям на транспорте следует уделять особое внимание. В
Чехословакии, например, в период 1969-1974 гг. в результате ДТП погибло
более 500 детей и почти в 5 раз больше детей получили ранения, причем
многие с серьезными последствиями. Это значит, что в семнадцати школьных
классах стали пустовать парты тридцати детей, чего не могли бы сделать все
инфекционные заболевания вместе.
Обычно мы берем с собой детей в поездки только тогда, когда начинаем
хотя бы немного доверять себе.и не путаемся при выполнении основных
действий за рулем. Однако учитывать, что дети могут оказаться рядом с
автомобилем, необходимо уже с первых поездок по населенным территориям.
Здесь следует припомнить и случаи с детьми на улицах.
Прежде всего не убеждайте себя в том, что эти самые младшие из
пешеходов знают Правила дорожного движения и выполняют их. Перед ними
столько плохих примеров, касающихся нас, взрослых, что только слепая вера
в детскую ангельскую невинность и невосприимчивость может привести
кого-либо к подобному убеждению.
Автор никогда не исследовала вопрос о том, сколько проектировщиков
микрорайонов не имеют детей. Судя по количеству детских площадок в районах
застроек, бездетные проектировщики составляют большинство.
Скорее всего, они разрабатывают проекты микрорайонов еще до того, как у