"С.Гросзова. За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)" - читать интересную книгу автора

происходит по вине женщины. По другим данным женшины являются причиной
происшествий со смертельным исходом только в 3% случаев. Значительно
меньшее число всякого рода дорожно-транспортных происшествий у
женщин-водителей происходит из-за алкогольного опьянения. В этой связи
можно обнаружить одну весьма интересную зависимость. Ежегодно в ЧССР
отмечается увеличение числа ДТП по вине водителей, находящихся в состоянии
опьянения, в дни праздников Вацлава, Иозефа, Карла и других любимых
чешских покровителей. Но при. этом никогда не наблюдалось возрастания
числа происшествий по вине нетрезвых женщин на праздники Анны, Марии или
на Международный женский день.
Несмотря на эти бесспорные и неопровержимые факты, суеверие XX века
продолжает настаивать на том, что перебежавшая дорогу черная кошка и
женщина за рулем предвещают аварию. Это несколько удивительно для страны,
где хотя тысячи мужчин и являются чемпионами мира по автомобилизму, но в
которой весь мир знает и высоко ценит прежде всего мастерство одной
невысокого роста скромной женщины-водительницы, еще пять десятилетий назад
проявившей свои способности в этой области - заслуженного мастера спорта
Элишки Юнковой-Кхасовой.
На заре автомобилизации в ЧССР вообще было немало женщин-пионерок на
автомобильном транспорте.
При этом аварий по вине женщин практически не существовало, что
страховые агентства оценили джентльменским жестом - снизили для женщин
размер cтpaxoвыx взносов.
Нe утратили ли женщины с тех пор своих способностей управлять
автомобилем и действительно ли они ездят хуже, чем их коллеги мужчины?
На самом деле все обстоит гораздо проще. Женщины ездят не хуже, а
просто немного иначе. У них несколько другой стиль вождения. Специалисты
считают, что мужчины совершают большинство аварий из-за неосторожности,
переоценки своих способностей и возможностей автомобиля или несоблюдения
правил дорожного движения. При этом у женщин причинами инцидентов чаще
всего являются излишняя осторожность, чрезмерная щепетильность, недооценка
своих способностей и недостаточный опыт. Иногда и излишний страх
заставляет женщину давить онемевшей ногой на тормоз в момент, когда
совершенно очевидно, что только увеличение скорости может помочь избежать
ДТП.
Девиз кубинских женщин гласит: "Мать, дарящая жизнь, охраняет жизнь и
на транспорте". Это значит - не подчиняться инстинкту самосохранения, а
направлять его силой своего разума.
Опыт участия женщин в автомобильных соревнованиях в ЧССР показывает,
что многие из них ездят гораздо лучше, чем посредственные
водители-мужчины. Это в основном женщины, мужья которых ездят с ними и
поддерживают их в их увлечении, помогают им приобрести достаточный опыт
вождения. Они верят в своих жен, не нервируют их, а, наоборот, стараются
передать им свой опыт. Об ошибках жен эти мужья говорят не so время езды
раздражительно, а позднее, в спокойной обстановке.
В семьях, где имеется один автомобиль для всех ее членов, женщинам на
первых порах бывает гораздо сложнее научиться управлять им. Муж, который
иногда еще сам нe имеет водительских прав, обычно с видом посвященного в
тайны вождения, дает советы, приказывает и, главное, нервирует жену. Автор
лично знает мужчину, который сам никогда не водил автомобиль и не