"С.Гросзова. За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)" - читать интересную книгу автора

автомобилей в большей степени привлекают внимание, а потому и более
безопасны. Это не относится только к белым автомобилям на снегу, но снег,
особенно чистый, на наших дорогах обычно долго не Держится. Серый, черный
и другие темные цвета мы замечаем позже и обычно только с близкого
расстояния. На большом расстоянии автомобили такого цвета даже в ясный
день иногда сливаются с дорогой. По этой теории наибольшее число ДТП
должно происходить с похоронными автомобилями, но они обычно движутся
медленно, так как им уже некуда спешить.
Однако, если вам нравится темный цвет и вы не хотите от него отказаться
или если у вас не было другого выбора, запомните, при поездках на таком
автомобиле вы должны заранее и на большее время включать фары, чтобы
другие водители могли заметить ваше приближение. В сумерки, во время
тумана и дождя вас могут не заметить не только автомобилисты, но прежде
всего пешеходы, которые стараются защитить от дождя лицо и не следят
внимательно за дорожным движением.
Некоторое неудобство может возникнуть в случае приобретения автомобиля
таких цветов, которые обычно связывают со специальными автомобилями.
Может, например, оказаться, что вам нравится желтый цвет. Но учтите, вас
будут часто останавливать беспомощные автомобилисты, которые спутают вас с
ремонтной службой.
Возможно, увидев, что за рулем женщина, они не станут просить о помощи,
в чем автор однажды убедилась, когда любезно остановилась около
несчастного водителя, у которого треснул клиновидный ремень. Не успела она
предложить ему свой запасной ремень, как он гордо заворчал! "Не хватало
еще, чтобы женщина прикасалась к мотору". Не оставалось ничего другого,
как по достоинству оценить такую принципиальность, особенно у человека,
который сам не сумел устранить неисправность. Автор уехала и думает, что
он еще долго дожидался мужчину, готового ему помочь.
Заглянем внутрь автомобиля. Цвет сидений обычно не имеет большого
значения, так как их можно закрыть накидкой или чехлами. Более важным
является удобство, оказывающее влияние на способ езды и настроение.
Изготовители автомобилей хорошо знают, что конструкции сидений до сих
пор полностью не удовлетворяют требованиям, и постоянно совершенствуют их.
Но тот, кто выбирает самое мягкое сиденье, не поступает мудро. На таком
сиденье водитель не имеет надежной опоры. Кроме того, кто слишком мягко
стелет - быстро засыпает, что при управлении автомобилем как раз и
нежелательно.
Важное значение имеет материал, которым покрывают сиденья. Не случайно
фирмы, выпускающие самые дорогие и роскошные автомобили, для обивки
сидений используют не ткани из химических волокон, а старый испытанный
бархат.
Интересные исследования были проведены в ГДР.
В одинаковых дорожных условиях проверялась реакция нескольких
водителей, сидящих на различных сиденьях.
В течение 3 ч каждый водитель испытал семь видов обивки. На сиденьях с
классической матерчатой обивкой водители чувствовали меньшую усталость,
гораздо быстрее реагировали, у них был нормальный пульс. На сиденьях из
искусственной кожи или других искусственных материалов они сильнее потели,
были более нервозными и результаты у них были значительно хуже. Кроме
того, по гладкой поверхности чехла водитель скользит, из-за чего он