"Василий Михайлович Головнин. Записки Василия Михайловича Головнина в плену у японцев в 1811, 1812 и 1813 годах " - читать интересную книгу автора

возвращаясь оттуда в Камчатку вдоль гряды Алеутских островов, по южную
сторону их, я сам испытал то же. Кроме сих препятствий, останавливающих
мореплавателей в описи берегов и островов сего края, они бывают здесь
подвержены еще другим, гораздо большим и опаснейшим затруднениям: находясь
между Алеутскими или Курильскими островами, от чрезвычайно быстрых течений и
неудобоизмеримой глубины подле самых берегов сих островов (из коих у многих
в расстоянии от берега трех миль полутораста- или двухсотсаженным лот-линем
дна нельзя достать), лот, в большей части морей служащий верным и надежным
показателем приближения к земле, недействителен, - а это, в соединении с
беспрестанными почти туманами, делает плавание по здешним водам весьма
опасным.
Сии обстоятельства были мне известны и заставили меня стараться о
выборе лучшего и удобнейшего времени для исполнения данных мне поручений. На
сей конец я рассматривал описания путешествий известных мореплавателей,
посещавших этот край. Вот как они о нем отзываются. В 1779 году английские
королевские суда "Резолюшен" и "Дисковери", по смерти капитанов Кука {2} и
Кларка доставшиеся в команду капитана Гора, отправились из Авачинской губы 9
октября по новому стилю с намерением между прочими открытиями, относившимися
к цели их вояжа, осмотреть Курильские острова. Но им удалось видеть только
первый и второй из сих островов - Сумусю и Парамусир. Прочих же, несмотря на
все их старания приблизиться к ним, они не видали, по причине частых и
сильных ветров с западной стороны. Первую землю, после помянутых двух
островов, они увидели на восточном берегу Японии, в широте 40°05', 26
октября. Капитан Гор нетерпеливо желал осмотреть южные Курильские острова,
но почти беспрестанные бури в том ему препятствовали. Авачинскую губу
оставил он, по старому стилю, в исходе сентября. Итак, можно заключить, что
сентябрь и октябрь суть неудобные месяцы для списывания Курильских островов.
Лаперуз, пройдя пролив между полуостровом Сахалином {3} и островом
Мацмаем{4} (после названный его именем) в половине августа 1787 года, от
мыса Анивы до мыса Тру острова Штатенландии (земли Штатов), никакой земли не
видал и, усмотрев сей мыс 19 августа по новому стилю, видел после того
Компанейскую Землю и Марикан{5}, между коими прошел, назвав сей пролив,
именем своего фрегата La Boussole (компас). Почти беспрестанные густые
туманы препятствовали ему производить дальнейшую опись Курильских островов,
и он нашелся принужденным, оставив свое намерение, итти в Камчатку. На сем
пути не видал он, по причине туманов, ни одного Курильского острова, кроме
трех вышепомянутых. Это было, по старому стилю, в первых числах сентября.
Капитан Сарычев (в изданном им путешествии по северо-восточной части Сибири,
Ледовитому морю, Восточному океану и пр.) пишет, что из Авачинской губы
отправились они 6 августа (по старому стилю) 1792 года с намерением,
описывать Корейское море{6}, и шли к SW вдоль Курильской гряды; но сырые
туманы препятствовали им видеть землю до 20-го числа, а тогда, будучи в
широте 47°28', увидели они, как Сарычев полагает, остров Марикан и некоторые
другие. Они хотели осмотреть их, но туманы помешали. Позднее время принудило
их оставить намерение описывать Корейское море и возвратиться в Охотск. На
обратном пути видели они седьмой остров и пик на двенадцатом острове; потом
видели южный край второго острова и верхи трех сопок пятого; но все это
являлось в тумане, так что они не могли определить географическое положение
сих мест.
Английский капитан Бротон, в 1796 году, оставив Волканический залив,